東京モーターショー2015でのヒアリング ～トラック編

　10月8日に東京モーターショー2015に行った。主要目的は自動運転の勉強で、そのヒアリング成果は東京モーターショー2015でのヒアリング～自動運転技術で前述した。他にも色々勉強してきて、今回はトラックに関してＵＤトラックスブース担当者へ行ったヒアリング成果をまとめる。
なおＵＤトラックスは旧日産ディーゼル工業で2010年にVOLVOグループに入って社名変更された、ということである。

Q：このQUON（クオン）というのですか〔下図←ヒアリング時点では社名と誤解〕、この展示車両はやはりMTですか？

A：いえ、AT車です。最近のトラックはAT車が多いです。
Q：一昨年のモーターショーでバスについて同じ質問をしたのですが、バスではMTが多いそうです。それはドライバーが勝手にギアが変わることを嫌うことと、MT車の方が安いこと等に原因があるそうですが。
A：トラックでAT車が多いのは、ドライバー不足が背景にあると思う。MT車の方がコストが安いという点については、燃費に関していえば、このトラックはGPSを駆使して坂道とかも計算して最も効率のよい走りをするので、我々はAT車を勧めてきています。
Q：そうですよね、AT車だったら、大型ATでも仕事できますものね。そうですか、後継者不足とAT車の普及も関係してくるのですか。

　最近はバスによく乗るので観察していると、やはりMTが多い。トラックは観察できないが、同じ大型でも傾向が違うようだ。自宅近くに大型の教習所があるのだが、最近はAT限定の教習も増えているのだろうか？