池田雄二のブログ一覧

　今日にみた夢はこうです。夜、ある女性の実家に関係者で集まる用事があって、私は気乗りしないのですが、家族を連れて仕方なしに行きました。我々は一階の部屋に通されました。その女性とは廊下や別館２階等で見かけましたが私は接触を控えました。それからアパートに帰りました。部屋は２階左隅です。そこにバイクを停めてあったのですが、カゴ等の部品がバラバラになってフロアの至る所に散乱しています。器物損壊の被害にあったらしいです。
　始めの件はよく解りません。その女性の実家を知りませんし、関係者でもありません。私の名前でググると頻繁に特定の日付の短い日記が１ページ目に来るので不思議に思っていることが関係するのかもしれません。
　バイクの件は最近、バイクの給油口キャップ鍵穴の覆いが不自然にずれていたことと関連します。ただバイクを上階に停めていることはありえません。物理的に無理です。
　ところでバイクといいますと、私の愛車CBX125Fの燃料タンク容量は12Lです[1]。そのはずが燃料メーターがFから下がると、すぐリザーブになるのです。それでバイクを揺らしますと、まだ相当量のガソリンが入っているようでした。そこで色々ネットで調べましたが、満タンにしてガス欠まで走行させて走行距離を測る等により、燃費を知り、実際の残量を測るしかない等の回答しかありませんでした。ガス欠まで走行する等という怖いことはできませんので、結局給油をしました。給油量は８L強だったので、まで1/3近く残っていた訳です。その後見つけたのが、前掲したHONDA公式サイトです。「燃料消費率(km/L)60km/h定地走行テスト値」が45kmなのだそうです。では満タンで540km走行できる訳です。ただテスト値ですから多少割り引く必要はあるでしょうね。
　製造メーカの公式サイトで製造車の諸元が公表されていることが多いのですね。よく考えれば判りそうなことでした。ところで諸元では定員2人とあります。確か教習所で小型二輪は2人乗りができないと教わった筈ですが、記憶違いですかね。


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[1]HONDA『HODA』「4サイクル・DOHCエンジン搭載の「ホンダ CBX125F」と
「ホンダ CBX125カスタム」のカラーリングと細部を変更し発売」(1993年２月19日)2013年11月3日。