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　今日みた夢はこうだった。幽霊の夢ばかりだった。私は秦野市東海大学前駅前の通りに沿って建つマンションの1室を借りている。一時的に借りているだけのようだ。造りは北海道時代に住んだマンションに似ている。というよりも、正にそのマンションだった。夢の中で私はこう思った。「このマンションは以前と違って幽霊が特定の場所や部屋に出る。」　貞子のような幽霊だ。自室を出て左奥の部屋に幽霊が出る。その傍にある階段にも出る。だからそこは避け、右手の階段から外に出た。

二度寝した後にみた夢も幽霊の夢だ。神奈川県よりも東のどこかからか幽霊から逃げて新幹線に乗った。その新幹線の車両はワンルームマンションが車両になった造だ。初めは母がいた。母がユニットバスのトイレに入った。私は1人になったが、幽霊は出なかった。しかし地震が起こったらしく、これが治まるまで、新幹線は徐行運転となった。その新幹線は広畑が丘の麓、田圃の中を走っている。

ここからは夢の分析をする。ここまで幽霊の夢ばかりだと、その意味を知りたい。幽霊は化物の一種だ。これから追われている意味は、自分をおびやかす者から逃げられないでいる意味となる[1]。

これは当たっている。昨日から非常に悩ましい出来事が生じているからだ。

東海大学前のマンションの件は、恐らくストリートビューで付近をみたからだろう。駅近郊の地元で有名な幽霊物件を妻に見せようとしたのだ。青い屋根の家だ。東海大学へと登っていく坂道の左手にある平屋の家。今もあるのか、確認できなかった。ストリートビューがその道を撮影していないのだ。

新幹線については、現在回数券を持っていない事が気になっている。

広畑が丘麓を通った件については次の様な体験が原因だと思う。交差点に名称は無いのだが、県道613号と62号が交差する場所、才ケ分踏切近くの信号だ。ある日の未明、バイクでいつものコースを運転していて、この信号で停車した。しかし、いつまで待っても赤から青にならない。明らかにおかしいので、引き返して踏切を渡った。こんなことは初めてだった。その信号を渡らず、二又の分岐点を左に行けば（右が当該信号）、夢で新幹線が走行した場所だ。あの時、車は殆ど走行していなかった。だから信号無視しても事故を起こす可能性はほぼ無かった。そうしていたら、どうなっていたのか、判らない。

ところで、信号が変わらない可能性には車両感応式信号だった可能性がある。確認したが、当該信号は感応式ではない。ともあれ、感応式信号とは、車両を感知する超音波センサーが取り付けられている信号機だ。交通量の多い交差点等で交通量が少ない側の信号に設置される[2]。

結局、何かの災難を避けられたのかどうか判らない。ただこの日、厄除けのため人形ならぬ自動車型でバイクをさすって、厄をその紙に移した直後だった。もっともまだお祓い前だったが。


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[1] 不二龍彦『精選 夢占い事典』（学研、2011年）「化け物」。

[2]信州駒ケ根自動車学校「車両感応式信号機（半感応式信号）」『用語集』2021年1月24日アクセス。