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今回、この車になってから２回目（11年目）の車検で

10万ｋ超え、１１年目だったので

タイミングベルト、ブレーキローター等もう少し乗れるよう整備・交換しました。

車検明け、とりあえず車検証が届くまで仮シールを貼っていましたが

その仮の期限が昨日までだったのに、車検証が届かない状態・・・

担当に連絡したら、送ったはず聞いているということで確認してもらうと

まだ、郵送していないことが分かった。

早急に送るようにお願いし、本日到着したのですが

その車検証・・・よく見たらコーヒーのシミのようなものが・・・

がっかりです。

たいしたシミでもないのですが、とても気分が悪くなりました。

ちゃんとやってくれている流れならば、こんなシミぐらい何とも思わないのですが

さすがに、むかついたので文句いってやりました。

汚れ状況を確認したいというので、画像と状況メールを本社に送りました。

遂に来た！

やっと北海道もあたたかくなり
ゴールデンウィークと思っていたら

インプレッサの不具合がいろいろ・・・

・最近ブレーキを踏んでいないのに低速走行中に
前右よりキーキー音がなる。

→どうやらブレーキキャリパーのもどりが悪く引きずっている？

・ＧＷ前半、冬タイヤ→夏タイヤ交換の際に片側２本のナットが
どうやっても取れなかった。（１００Ｖのインパクトでやったのに・・・）
17mmのナットがどうも使いずらい。
結局、ディーラー（中古の）で交換してもらう。２本1000円

この時ブレーキの修理も依頼　前２本整備予定。（保証対象）

・ＧＷ後半、峠は吹雪とのことで急遽また、冬タイヤへ換装。
このとき、インパクトつかって後右側のボルト１本がかんでねじ山がつぶれる。。。
慎重にやらなければと、以降は手締めで施工し、いざ峠へ。
峠の登りで左後よりコトコト異音。
→残り３個のナットでゆるゆる状態でなんとかタイヤが付いてる状態・・・
危なく大惨事になるとこだった。
結局、予備のナットもないので後４本・4本のナットで対応。
ねじ切りで対応できばいいけど・・・ボルト交換となると高価になるかな？


・ＧＷ後半の後半
やっと天気も回復し再び夏タイヤに換装、半年ぶりの洗車。
何気なくエンジンルームを見るとクーラントのリザーブタンクが空・・・
たしか、年末にラジェータ-の上部にクーラントの漏れ後があるとかいってたな。
保証も微漏れはだめだとかいってスルーされてたやつだ。
空になるぐらいだから保証対象だろ？

・高速走行中に風の影響かルーフボックスに隙間ができ、
つり竿が落下。もう怖くてスピード出せない・・・

・最近では盗難のニュースをＴＶでよく見ます。
田舎だから大丈夫だと思うけど・・・

テールランプも水滴ひどいし、
ヘッドランプの黄ばみは取れないし、
フロントフォグのカバーも取れるし、
リアワイパーのカバーもなくなってるし。。。

なんか、最近インプネタではいいことがないです。

オイル交換にきました。

気がついたらフォグカバーが無くなってた。(;´д｀)