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永遠のMT乗りのブログ一覧

2010年04月22日 イイね!

▼うお!久しぶりに当選!!

▼うお!久しぶりに当選!!この記事は、【当選者発表】「ソフト99『ソフト99の最新アイテムで「魅せ脚」を作ろう!』」モニター企画!について書いています。

いや〜!ビックリ!!
久しぶりにモニター企画に当たりました!(^o^)
思い起こせば皆さんのおかげで海外旅行をさせていただいて以来ですから・・・
2年以上ぶり?(汗)
その分頑張ってモニターしたいと思います!

みんカラさん!がんばりますよぉ!\(^o^)/
Posted at 2010/04/22 20:20:14 | コメント(11) | トラックバック(0) | マシンガンブログ(^^; | 日記
2010年04月22日 イイね!

▼アタタ、まだ上がりますかぁ!

▼アタタ、まだ上がりますかぁ!今週もガソリン価格予報の日が来ました(汗)
実は今週は期待していたんですよねぇ。

先週辺りから、米国のゴールドマン・サックスが訴追されたというニュースが駆けめぐった後、株価や原油価格が急落していたので、今週は値上げがないかも・・・と思っていたのですが・・・


出光は1.1円
シェルは1.5円

という来週分のガソリンの値上げを発表しました(T.T)

まあ、現在はゴールドマンの影響も収まって原油価格は戻っているのでイヤな予感もあったんですけどね(汗)

画像は家の近くのシェル。
以前の画像を見てもらうと分かるのですが、ここ2週間で約5円の値上がり(汗)
これってほぼ発表通りの値上がりです。

先週も書いたとおり、ここ最近は石油元売り会社の発表に合わせてガソリンスタンドも順次上げているようです。

ということは・・・
毎週末に満タンにしておくのが、賢い入れ方ということになりますね・・・(汗泣)
Posted at 2010/04/22 17:32:04 | コメント(5) | トラックバック(0) | ガソリン価格予報士 | 日記
2010年04月20日 イイね!

▼そういえば

▼そういえば一昨日のオイル交換時に、こんなパーツをつけてみました(^^;
そう、マグネットが付いているドレンボルトです。

私ってこういうモノはつけたことがなかったのですが・・・
GDBのミッションオイルを抜くボルトって、極端な表現で富士山のような形をしてまして、気を抜くと簡単にナメちゃうんですよね(汗)

そこで何か良いボルトが無いかなぁ・・・と思っていたところに見つけたのが画像のヤツだったわけです(^^;
これなら安心してトルクを掛けられます(^^;

ちなみに、右がミッションのドレン。左は某さんに頂いたエンジンオイルのドレン(これは純正と形は同じですね)です。

次にオイル交換した時にどんなものが付いてくるか、今から楽しみですが・・・

変な欠片(かけら)なんて付いてきちゃヤダヨ!(滝汗)
Posted at 2010/04/20 09:34:01 | コメント(9) | トラックバック(0) | DIY雨男(T.T) | 日記
2010年04月19日 イイね!

▼メンテナンス日和

▼メンテナンス日和昨日は走行会の疲れ休み・・・と行きたいところだったのですが、朝起きてみると意外に疲れが残っていません(^^;

運転に力が入らなくなってきたのか?単にノンビリ走っていただけなのか?(爆)
天気も良かったので、家内にも手伝ってもらってm(__)m朝から夕方まであれこれメンテをしておりました(^^;


あれこれ書いても仕方がないので項目を順番に箇条書きにしていくと・・・

○タイヤ交換&ホイール洗い(爆)(中古の070→街乗り用に。070はまだスリップサインまでもう少しあるのでまだまだ使います(^^;)
○車高調の掃除、減衰フルソフト&点検(全高調整用のブラケットが全輪緩んでました(滝汗)こりゃ走行会後は点検必須ですね)
○ブレーキのエア抜き(でも、ほとんどエア噛みは無し。フルードは安いDOT4なので、まだまだブレーキングが甘いって事?)

途中「お客様感謝ディ」に行き、某栽培キット(C賞とも呼びます(爆))とトミカをゲット(^^;

○エンジンオイル交換(さすがのモービル1も熱が入ったらヘタったので、いつもの日産純正に交換)
○ミッションオイル交換(今回からワコーズ製・・・シフトフィールもイイ感じです)
○デフオイル交換(先日通販したレッドライン・・・でもバキバキ言わなくなったので、もしかして要オーバーホール?(滝汗))

そして仕上げは・・・○車!
(タイヤカス取り)

ここまでやったら、もう知らない〜っと!(爆)
Posted at 2010/04/19 06:05:20 | コメント(19) | トラックバック(0) | DIY雨男(T.T) | 日記
2010年04月18日 イイね!

▼セッティング

▼セッティング昨日はKITサービスさんの走行会に参加するために本庄まで行ってきました。

しか〜し!
朝はご存じの通り、雪(滝汗)
都内は首都高があちこち通行止めになるし、関越道も川越まで閉鎖(T.T)
でもここであきらめては、払い込んである参加費をドブに捨てることになります(汗)
頑張って下道を駆使して遅刻せずに着きました(^^;

でも、ドラミが終わる頃から雨が上がり・・・ウエット路面もあっという間にドライに(^^;
これも私が洗車をしなかったから・・・じゃない!
昨日、本庄にいらしていた晴れ男の皆さんのおかげですm(__)m


さて昨日の走行会、私は新しく買った車高調のセッティングをしておりました。
そういう意味ではウエットからドライまで色々走れたのですから、ラッキーだったのかもしれません(^^;
そして、コースは私が一番走っている本庄。
運転手の腕・・・はさておき(^^;毎周同じような走り方が出来るので、セッティングを出すには最適だったとおもいます。

1本目は完璧なウエット。
街乗りでは前後ともフルソフト(30段戻し)で走っているのですが、今回はメーカー推奨の20段戻しで走行・・・まあウエットですからこんなモンでしょ(^^;

2本目からセッティング開始です。
車高は我が家の都合?でメーカー推奨の1cmアップ、というのは良いとして(^^;
タイヤの空気圧は温間でフロント2.5K、リア2.3K。これだけはずっと守りました。
そうしないと条件が狂っちゃいますからね(^^;

上級者の皆さんに聞くと・・・
「フルハード(0段戻し)とフルソフトを試したら、後は好みの方向に切り分けるように調整していけばOK。要は自分の好みかどうかでヨシ!」
ってアドバイスをもらったので気楽にやっておりました(^^;

まずはフロントだけフルハード・・・というのは怖いので5段戻し(^^;
こうすると結構シビアでして、コーナリングで加重をしっかりかけないとアンダーが出ちゃいます。
でも、しっかり曲がれば逆にタイムが出るので・・・これは後で判断することにしました。

次にリアが加速中に沈み込む感覚があったので、20段→10段戻しにアップ。
フロントも試しに5段戻し→10段戻しに柔らかくしてみました・・・
こうするとバランス的には取れているような気がするのですが、コーナーへの切り込み感とタイムは5段戻しの方が上?

ということで、最後はフロント5段戻し、リア10段戻しで、ベストタイムを出してきました(^o^)
思ったよりは硬めのセッティングになりましたが、まあ自分の好みですから良いですよね(^^;

これが、車内からも減衰力を調整できるコントローラーが付いているタイプなら、走行中にいじれるのでセッティングを出すのも早いのでしょうが、せっかく高いお金を出して買った車高調というオモチャ・・・あれこれ試しながらノンビリセッティングをしていくのも楽しみのウチです(^^;と、負け惜しみを言ってみる(爆)

次回は、今回時間が無くて試しきれなかったリアを、もう少しいじってみたいですが・・・
その前に走りに行くお小遣いを、また1から貯めないとなりませんね。
(;^_^A アセアセ…

プロフィール

「@ksjet いつもすいませんm(__)m 3本目のエアコン編は日曜日にアップ出来ると思います(^o^)」
何シテル?   07/19 20:01
どこにでもいる、ごく普通のオヤジですが、 一つだけ違うことが・・・ 実は魔女・・・じゃなくて、クルマ好きなんです(爆)

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