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永遠のMT乗りのブログ一覧

2010年12月26日 イイね!

▼良い落としを!

▼良い落としを!昨日は、実況ブログを上げたようにマザー牧場に行っておりました(^^;
目的は、家族と楽しむ・・・というのもありましたが、やっぱり!
バンジー

最近お友達になった方は知らないエピソードですが、私とバンジーって因縁のライバルでして(;^_^A アセアセ…

今回も、キレイに飛んでその動画を今日アップ、そして・・・
良い落とし(お年)を〜!
なんて、カッコウ良くまとめるシナリオが出来上がっていたのですが・・・
大どんでん返しは、画像の通り(T.T)
強風のため中止!
でも・・・内心はホッとしていたりします(;^_^A アセアセ…

実は現在我が家には、受験生がおりまして・・・
「落ちるなんて、とんでもない!」
って、神様が止めたんでしょうね(;^_^A アセアセ…

というわけで今回の計画は不発に終わりましたが、私は明日から年末〜年始と通常営業の仕事に戻ります(^^;
なので、一足お先に今回のブログ更新で納めようと思います。

皆さま今年一年「も」大変お世話になりました。
良い落とし・・・じゃなかった、お年をお迎えください!
m(__)m
Posted at 2010/12/26 16:49:48 | コメント(18) | トラックバック(0) | マシンガンブログ(^^; | 日記
2010年12月25日 イイね!

▼マザー牧場に来ています

▼マザー牧場に来ていますコイツを見上げるのも、2年ぶりだなぁ。
さむい~!
Posted at 2010/12/25 12:17:57 | コメント(10) | トラックバック(0) | マシンガンブログ(^^; | モブログ
2010年12月20日 イイね!

▼バックアップ

▼バックアップ冬になると毎年心配事があるのですが・・・それは、
バッテリー上がり(汗)
まあ、毎週休みには走らせていますので、まだ実際に上がるまで行かないのですが、これからの季節バッテリーの充電ランプはSOS(要充電)状態が続きます(汗)

そりゃそうですよね、白ちゃんって2000ccのターボ付きセダンなのに、着いているのは軽自動車クラスのバッテリー・・・
オマケに24時間セキュリティーも動いているのですから(^^;

それでも昨年パナソニックの大容量タイプに換えたので、それなりに安心なのですが、それでも今年もSOS状態になっております(汗)


そこで、今年は充電でもしてやろうと、友達から充電器を借りました(^^;
早速充電をしてやろうと説明書を読むと・・・
「バッテリーの端子を外して充電して下さい」
なぬなぬ〜!昔はそのまんま充電してたんだけどなぁ(爆)
最近の車はエンジンオフでも電流は流れているので、影響を気にしているんでしょうね(^^;

となると、バッテリーを外した瞬間オーディオや追加メーターのワーニング等消えちゃうものが多数(汗)
これを機会にECUのリセットしなさ〜い!
と、言われそうですが、まあ、半分ネタだと思ってメモリーバックアップ用の電源を作ってみました(^^;


まずは下調べ。
ネットであれこれ見て、エーモン等のメーカーでも作っているのを確認するも・・・高〜い!
そこで自作に決定!(爆)まずは部品箱をひっくり返して画像右側のようなモノを作ってみました(^^;

電圧としては9Vもあれば充分のようなので、006P(9V)電池をシガーライターに繋ぐ仕組みです・・・が、
失敗!
インプレッサってキーを回してACCの位置にしないとシガーライターに電圧が出てこない=バッテリーと繋がらないという仕組み。

ACCにすると言うことは車の電装が生き返ってしまいますので、006Pの電力容量では足りません(汗)


そこで、今度は左側のモノを作りました・・・
エンジンルーム内で車体側の配線に向かって、バッテリーの代わりに直接12V(単三電池8本)を繋いでやろう!という作戦です(^^;
これならば、キーをACCに回さなくてもメモリーに電力を供給できます。
電池は前述のように6本もあれば充分なのですが、あとあと12V機器の動作確認にも使えますので、ケチらずに単三8本用の電池ボックスを秋葉原で買ってきました(^^;


今日コイツを使ってバックアップをしつつ、バッテリーを外して充電していたのですが・・・
見事に成功!(^_^)v
メモリーは消えずに残っていてくれました(^^;

皆さんもこういうのを一つ持っていると便利ですよ(^o^)
Posted at 2010/12/20 15:13:22 | コメント(13) | トラックバック(0) | DIY雨男(T.T) | 日記
2010年12月19日 イイね!

▼タイヤカス

▼タイヤカス今日は朝から穏やかな天気ですね(^o^)
気温こそ低いものの風はないので、先日の走行会で付いたタイヤカスの汚れを取っておりました(^^;

このタイヤカス、毎回走ってくると画像のピッチクリーナーで落としているのですが、結構な修行になります(^^;

オマケに今回の走行時間はいつもの倍なので、
着いている汚れも倍?(汗)

それでも頑張って落としていたのですが、途中でピッチクリーナーも無くなってしまい・・・最終兵器の
パーツクリーナー登場!(爆)

もちろん、パーツクリーナーなんて使ったら、ボディーに乗っているワックスまで落ちてしまうのですが、ピッチクリーナーよりも強力なので、落ちは良かったです(;^_^A アセアセ…
あ、最後は、ちゃんとワックスを掛けましたのでご心配なく(^^;




そうそう、昨日押し入れを整理していて↓のようなモノを見つけました。

これ、ホンモノのセーム皮。
昔、トヨタの愛車セット(死語?)に付いてきたものだったのですが、ホンモノの皮を使っているので、真四角じゃないんです(^^;

もちろん水の吸い取りも・・・
現在のプラセームの方が良いですね(爆)
Posted at 2010/12/19 13:01:34 | コメント(10) | トラックバック(0) | 洗車雨男(T.T) | 日記
2010年12月13日 イイね!

▼足回りのお手入れ

▼足回りのお手入れ昨日のお話なのですが・・・
夜勤から帰宅後に急遽、走行会後の足回りのメンテをやっておりました(^^;

だって・・・


暖かくて良い天気!&ブレーキ踏み係がいたもので(爆)

今回はノンビリと作業しながら(これがミスをしないための私の秘訣です(^^;)画像も撮ったので、紹介していきたいとおもいます(^^;



↑まずはタイヤ。
今回は横方向の滑りをなるべく減らそうとエア圧を下げて(温間フロント220kpaリア200kpa)走っていたので、タイヤがヨレてしまい、ブロックが斜めに減ってしまいました(;^_^A アセアセ…
でも、これ位ならもうしばらくは使えるかな?(爆)
というわけで、街乗り用タイヤに交換(^^;



↑車高調は、一通りウエスで磨いて取り付けボルト類のチェック、減衰を街乗り用のフルソフトに戻してから、高粘着のオイルスプレーをサッと吹いておきます。
ただ・・・画像の様に全高調整用のブラケットロックナットが必ず緩みます(汗)
HKSの指定が100NMなのですが、ちょっと強めに(105NM)締めて出かけたのですが、今回もダメ。
こればかりは毎回締め直しするしかないのかなぁ(汗)



↑ブレーキフルード交換(私のヘタレブレーキングではエアは噛みませんので、『エア抜き』なんて言葉は使えません(^^;)はこんな容器を作っておいて、毎回使ってます(^^;
先日からフルードはネットで買った一本880円という激安DOT4にしたのですが、出かける直前に取り替えておいたせいか、今回もエア噛みはナシ(^^;
安物でも充分使えますが・・・タッチはお世辞にも良いとは言えませんね(^^;


↑パッドは私の秘蔵している中でも一番摩材が残っていた、薄緑色のメーカーのナンタラ+ってヤツを着けていったのですが・・・
色が全部すっ飛んでしまいました(爆)
でも、私のヘタレブレーキングでは効きはゼンゼン変わりませんでしたし、摩材もまだ充分残っています(^^;
これはまた次回に使おうと、チビたエンドレスに交換しました(^^;



といった感じで一通り終わらせたのですが、次回休みの日が晴れたらオイル類の交換をしないとなりませんね(^^;
それにしても今日の雨・・・
もしかして私がメンテをやったせいでしょうか?
(滝汗)
Posted at 2010/12/13 14:06:23 | コメント(12) | トラックバック(0) | DIY雨男(T.T) | 日記

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「▼【動画】寒い(^^; http://cvw.jp/b/140690/42201371/
何シテル?   11/19 07:34
どこにでもいる、ごく普通のオヤジですが、 一つだけ違うことが・・・ 実は魔女・・・じゃなくて、クルマ好きなんです(爆)

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