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永遠のMT乗りの"しばちゃん" [ホンダ フィット(RS)]

▼ブレーキパッド交換(リア)1

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間1時間以内
作業日 : 2014年11月03日
1
ホンダ車の場合、リアのパッド交換はチョット面倒ですね(汗)

でも焦らず騒がずノンビリやっていけば出来る作業ですから、順を追って紹介していきましょう。

なお、フロント編で書いたことは重複させませんので、フロント偏も目を通しておいてください。

まずはフロントに輪留めを前後に掛けます。
これはサイドブレーキを解除するためですが……
今さらながらフロント交換時にもやっておくべきですよね(;^_^A アセアセ…
2
前述の通り、サイドブレーキは解除しておきます。

これはリアのディスクブレーキシステムにサイドブレーキの機能まで組み込まれているためですが……
これはあとで詳しく書きます。
3
ジャッキで後輪を上げてタイヤを外すところまでは一緒ですが……

ハブがこの状態でクルクル(パッドの引きずり感はありますが)回るのを確認しておきます。
出来ればこの状態でサイドブレーキも掛けてみて、リアブレーキの動作を確認しておきましょう。
4
さて、ホンダのリアブレーキのシステムがこれです。
ずっとインプレッサを見てきた私には、新しいメカです(^^;

画像は右リアのブレーキ。

通常のブレーキホースの他に、サイドブレーキのワイヤーも伸びてきています。
サイドブレーキレバーを引くと、このワイヤーが引っ張られてピストンを手動で動作させる仕組みです。

しかし、ブレーキキャリパを外してパッドとご対面するには、このワイヤーが邪魔です(汗)

とりあえずはこの位置から矢印にもあるストッパーの板バネを外して、ワイヤーに少しでも余裕が出来るようにしておきます。
5
そしてワイヤーをキャリパのフックから外します。

これが結構、力が要りますが……
今思えばキャリパのボルトを緩めて余裕を作ったら、もう少し楽できたかもしれません(^^;
6
キャリパのボルトを緩めてキャリパを外しますが……
今回はケチくさいことは言わずに上下のボルトを外してしまいます(^^;

リアはナット側が共回りしたので、17mmのレンチも掛けて緩めました。
7
キャリパを外してやっと目的のパッドとご対面です(^^;
8
さっそくシムを新しいパッドに移植します。

リア側のパッドは一見同じに見えますが、画像のポッチのあるパッドが奥側になります。
どうしてそうなるかは……その2で解説してます。

というわけで、引き続きお付き合い下さいm(__)m

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この記事へのコメント

2014/11/04 06:48:22
レオーネはフロントにサイドブレーキが利くようになっていて、このようなキャリパーでした。
コメントへの返答
2014/11/04 06:56:47
およよ!フロントにサイドブレーキの機能が仕込まれていたのですか(@@;

それは知らなかったですm(__)m
というか……このメカは私は初めてでしたが、昔からあるものなんですね(^^;

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「@homamoto そうです(^^;ホンモノの美味しさは格別ですね!」
何シテル?   10/23 21:11
どこにでもいる、ごく普通のオヤジですが、 一つだけ違うことが・・・ 実は魔女・・・じゃなくて、クルマ好きなんです(爆)

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