【新型オデッセイ】トーションビームはダメなの？

こんにちは('ω')ノ

専門的な事は説明できませんけど、サーキットや峠を攻める車では

無いですからトーションビームの足回りでも普段使用限りでは十分ですよ。

うちのエクはリアサスダブルウイッシュボーン式ですが、

嫁さんのお義父さんがリアシートに座ると硬いと言って来ます。
「ノーマルサス&純正215/50-17のタイヤです」

オデに試乗して自分で納得することが一番です。「好みは人それぞれです」

参考に成ったでしょうか？　

コメントありがとうございました。
早速、試乗の手配をしました。
何度か試乗していますが、次は本気で試乗します。
無理言って高速道路の試乗にしてもらいました。

方輪が浮くほどのコーナーリングをしなければ関係ないのでは？乗り心地が多少悪いとかそんなもんだと思います。

実際、ポルシェのサスペンションもダブルウィッシュボーンではなく、ストラットやマルチリンクだったりしますが、問題にならないですし…。サスペンションのパッケージングの中で妥当なものを採用すれば良いだけかと思います。

コンロッドがチタン、なんてのも同じ話かと。

説得力あるコメントありがとうございます。

妥当なものを採用…その通りですね。
ホンダがそんなに悪いものを作ると思えないですし、理由があり、バランスの中でベターなチョイスをしたのではないかと思えてきました。

たまたまアブソリュート4WDの2列目シートに50キロほど乗せてもらったのですが、唯一気になったのが座席への後輪の突き上げ感でかなりゴツゴツしてました。恐らくドライバーはあまり気にならないのではないでしょうか。それ以外は内装も豪華でやるな〜HONDA、と思える出来だと思いましたよ。たまたま気になった点とブログの話題が重なっていたのでコメしてみました。

嫌いならだまっていればいいのに•••これが通用しないのがネットです(^^)

コメントありがとうございます。

とても参考になりました。
妻、子供に試乗を付き合わせるのは難しいので、営業さんに運転してもらい、私が後部座席で確認します。

こんばんは。
私の初愛車ワンダーシビックはトーションビーム。。。
走り軽快でした。

ワンダーシビック、懐かしいですね。
ルイ・アームストロングが聴きたくなりました。
トーションビーム採用、ルイ・アームストロング採用、さすがホンダですね(^^)

連日のコメ失礼します(^^;;

あくまでも個人的見解ですが

トーションビームの足は、アルファードやヴェルファイア
ステップワゴンなどにも採用されていますが
オデッセイほど酷評されていません。
なので
トーションビーム云々とかではなく
"オデッセイの足回りがトーションビームになった"
という事が理由の1つと思っています。

今まで、ずっとダブルウィッシュボーンだったのが
トーションになった。
加えて、
ヒンジドアからスライドドアになった。
この2点で、先代までのオーナーさんからは
オデッセイとは認められておらず
RC型が叩かれる主たる所だと思います
エリシオンオーナーさんからも
同様の見解を持たれている方が
見受けられるようです。

更に付け加えると
他のミニバンと比べ、突き上げ感の強い、硬い乗り心地
これが、拍車をかけているのではと思います。
メーカーが走りに拘った結果の硬さのようですが
この辺は、拘りが裏目に出たのではないでしょうか。
後席に乗る人の事を考えると、ここまで硬くなくても・・・
と思います。

試乗されるとの事ですので、その際は
後ろに乗る機会の多い方も一緒に乗っていただいて
感想を聞いてみるのも良いかと思います。

私もRA型、RB型と乗り継ぎましたので、変化に対して寂しい気持ちはわかります(^^;;

多分に情緒的な、自分が惚れたクルマを肯定したい気持ちからの発言なのかもしれませんね。

そう考えると、否定される方の気持ちも分かる気がします。

ホンダ愛、オデッセイ愛の裏返しなのかもですね。