ヤンシロウのブログ一覧

事務所内の改装工事の為、明日休日出勤確定のヤンシロウです(´＿｀。)

（自分で段取りしたので・・・）

天気が怪しいので嫁ヴェルで行きたいのですが、終日使うことは無理っぱい。

そうなるとジュニアの登場となりますね・・・


立ち会うだけなので、中抜けして

2102イタリアンジョブ

の参加申込みでも行こうと思います。
（事務所から15分圏内）

天気だったら溶接機を持ち込んで駐車場で溶接したんだけどなぁ～～～！！


日曜日は知多半島へ行って

イチゴ狩り
です。

帰りはセントレアへ寄って、最近息子が興味を持ち出した飛行機を見てきます。
（戦闘機は毎日見てるのにね！）


息子よ！パイロットになってお父さんを養って下さい！！

当日

『遅れて行くよ！』

と電話をもらった〇島さん。

道中の亀山付近で大渋滞にハマリ

『帰ってもイイ？』

と連絡を受けましたが

『駄目です！来て走ってください』

と、私のわがままを聞いてくださいました。(*´∀`*)えへへ

完全なウェット状態なコンディション

一回目の走行はスタート時に間に合わず、2本目の走行シーン



常に完璧な状態で保管されてる〇島さんに、無理を言って走ってもらい有難う御座いました
(*´ー｀*)ウットリ


私の3本目


お釣り貰いすぎて、お腹いっぱいです(´＿｀。)グスン

当日、5時30分に家を出る。

もちろん御近所迷惑になるため暖気運転は無し

住宅街を半クラで移動です(´＿｀。)

ナビで名阪を設定すると（当日にかよっ！！）138km

到着は・・・・・




8時25分



(￣□￣；)ガビ－ン


思いっきり遅刻Time

法定速度を守りながら（そのつもり）

東海北陸自動車道（各務原IC)→東名阪道→名阪国道（神野口IC）を目指します。

名阪スポーツランドに到着は集合時間より５分程遅れてしまいました。

皆さんすっかり整列されて準備しております。

私も慌ててタイヤ交換を開始します。

後輪を交換した時に

「ブリーフィングしますので集合！！」のアナウンスが！！！


ブリーフィングから戻り、前輪を交換しようとナットを緩めたところで


『フリー走行を始めますので準備して下さい！』

走行順番が２番目なので（エントリー順らしい）前輪の交換を断念。

前輪ネオバAD０７　後輪アドバンA050での走行



タイムアタック1本目（動画設置忘れ(´＿｀。)グスン ）
唯一ドライで走れたタイムは45'98
（前回のベストラップは44'00）

タイムアタック2本目
（路面状態ウェット）

（無編集でダラダラしてる映像ですが・・・）

いっぱいお釣りを貰いながらのダメダメ運転(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･

3回目、4回目も止まらない、曲がらない、進まない状態でグズグズでした(／｡＼)

4回で終了だと思いタイヤ交換をしてると

『５回目も出来そうなので走りたい人はどうぞ！！』

のアナウンスが！！！


ラジアルで攻めてあげようじゃないの!!


結果は・・・・・


全くグリップ出来ず全てのコーナーでトッチラカッてしまい57秒台(￣□￣；)ガビ－ン
（YZでもウェットで3回スピンした教訓を全く生かせてません）

路面に泣かされた一日でしたが楽しい時間を提供してくれた主催者の方々には感謝します。

帰りの高速はやはり渋滞にハマリ3時間掛かって到着。

翌朝は意味不明な筋肉痛で足を引きずりながら通勤した事は内緒です(´＿｀。)グスン

次回は秋に開催予定なので絶対44秒を切る運転を目標とします。
（練習！練習！！）

皆さんどんどんUPされて少々焦ってるヤンシロウです。(´＿｀。)グスン


イタジョブ杯オープン戦前日

朝からの大雨でロールケージ製作は断念(´＿｀。)グスン

オイル交換もやりたかったけど、この雨じゃ・・・（去年のラテンフェスタから2回レース走行済み）

午前中は嫁と娘を長良へプリキュアのイベントへの送り迎いの運転手。。。

ほぼ諦めていたオイル交換。

夕方6時になり何とか止んでたので駄目元でレッドポイントに電話してみた。


『ヤンシロウですけど今からオイル交換に持って行ってイイ？』

『今から？？？イイよ！持ってきて』

路面は濡れてましたが無理をいって交換してもらってると


『ヤンシロウさん！セルって調子悪い？？？』

と整備の〇野さんから・・・・


『えっ？マジでぇぇぇ』

最悪押し掛けが脳裏をよぎりますが、朝の５時半に嫁が押してくれるなんて考えられない。。。


以前、スターターの調子が悪かったのがココで再発？？？と思いましたが、ウンともスンとも言わない。

バッテリー？

電圧を確認するも異常無し。



接点だな！（私のジュニアはプッシュボタンに交換されてます）

ボタンを外してみるとバラせない構造なので隙間から接点復活剤を注入。

装着してみると見事エンジン始動しました(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･
（一応予備のスターターも預かってきました）


リフトUPされてるので、エキマニの取り付けを覗いてみた。

リンゲージを触らずフランジを設置して避けております。


気になった排気漏れ(´＿｀。)グスン

（リアとの接合部分）

前回は見当たらなかったフロントとセンターの接合部分


・・・・漏れてまんなぁぁぁ(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･

オイル交換も終了し明日は久々のサーキット走行！

頑張りますよ(*´∀`*)えへへ

もちろん遠足前の小学生の如く日付が替わってからしか眠れませんでした。。。

参加台数50台

アルファロメオ：２５台（内ダブルエントリー１）

フィアット：　　　１７台

アウトビアンキ：４台

ランチア：　　　　４台（内ダブルエントリー２）

いよいよ今週日曜日に名阪スポーツランドEコースで行われます。


２０１２イタジョブ杯オープン戦

1960年式～2002年式のイタ車がサーキットコースを駆け抜けます(´∀｀*)ｴﾍ

当日見学もOKですよ！入場料が500円（名阪スポーツランドへ）が必要となりますが

十二分に楽しめると思います。

お暇なら応援にお越し下さい(*´_ゝ｀)ﾎﾟｯ


私の目標は、前回のタイムよりもコンマ何秒でも縮める事！
（本当は、1300ccクラスで一番になる事ですけど、ランチャのタイムは難しいなぁ～(´＿｀。)グスン ）

今週土曜日にオイル交換して挑みます(*´ー｀*)

そんじゃぁ皆さん当日宜しくお願いします(*´∀`*)


それとは別のイベント

4月8日（日）は、私がジュニアを購入したショップが主催する

「第26回 クラッシックカーフェスティバル」

が開催されます。

娘に「お父さんと一緒に行くか？」と聞くと

『行くぅぅぅぅぅぅ～(*´∀`*)』

と言ってくれました。

みんカラの友達も毎回見学に行ってますので当日、久々の再会を楽しみにしております。