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備忘録も兼ねて、久々の投稿ですが燃料ポンプ故障2回目です^^;

2021年5月に1回目の故障で燃料ポンプを交換していますが、今回も買い物して駐車場から出ようとした所でエンスト、再始動したらエンジンチェックランプ＆レブマッチシステムエラーでエンジンかかってもすぐエンスト。
すぐに燃料ポンプが思い浮かびました・・・

駐車場まで押し戻してレッカー呼ぶ前にもう一回エンジン始動を試みたら、今回はエンジンが掛かりました！
アイドリングが少し不安定でしたが暫くしたら安定、ディーラーまで10分ほどの距離だったので、エンジン止まらない事を祈りながらディーラーに駆け込みました。

チェックランプのログは、やはり燃料の圧力不足という事で再度燃料ポンプ交換となりました。

本日無事に修理完了して戻ってきましたが、燃料ポンプは前回と同じ型番で変更はないそうです。
2回とも駐車場だったので良かったですが、走行中とか幹線道路で止まると恐ろしいので、この燃料ポンプ問題は本当に何とかしてほしいものですね・・・。

1回目の故障 2021年5月9日、走行距離18,309km
2回目の故障 2023年11月18日、走行距離33,373km

納車が2018年7月末なので、大体2年半か1万5千kmぐらい周期で壊れていますね・・・
はたして、次回の故障は2026年5月頃か5万km頃に起こるのでしょうか？^^;
これが予言にならない事を祈ります・・・

こんばんは。
大変ご無沙汰しておりましたが、2022年も本日で最後。
2023年は少しずつでも更新を再開してみたいと思います^^

2022年を一気に振り返ります・・

●サーキット走行
・4月　モビリティリゾートもてぎ初走行

4月に開催されましたタイプRミーティング、400台のタイプRが集結しました。


なかなか見られないFK8の大渋滞(笑)


J'S RACINGさんのブースでHYPER ECU導入＆プラグ交換


からのもてぎ初走行！


インラップ+2周目アタックでこの水温、油温・・・

・11月エムチャレ極寒



1年半ぶりのタカスサーキット、極寒とはならず程々の良い天気でした♪
今年はサーキット走行2回・・・来年はもうちょっと走りたいですね～。

●メンテナンス
・後期ガーニッシュ＆後期グリル化
後期型のガーニッシュは国内では販売規制で売っていただけないので、海外から輸入しました・・・。
2021年中に入手していたので、今ほど円安ではないものの国内で買うよりはかなりコストがかかりました^^;


他にもタイヤ交換したり、バッテリー交換したりと気が付けば納車されて4年半、
COVID‑19が落ち着くことを祈りつつ、来年は平和な1年でありますよう・・・。
では、皆様よいお年をお迎えください。

FKシビックで以前から話題になっていました燃料ポンプ故障の件。
平成30年8月23日～がリコール対象でしたが、私のは納車が7月だったのでセーフと安心していましたが、やっぱりダメだったみたいですね・・・




昨日、買い物して駐車場から出ようとした瞬間にお決まりのレブマッチシステム点検の警告とともにエンジンがストップ・・・


再始動もできず、すぐに燃料ポンプだなぁと確信しました^^;
幸い、交通量の少ない路地だったので周りに迷惑をかける事もなくドナドナされていきました・・・。
付けててよかった牽引フック・・・


本日、ディーラーさんより連絡がありまして、やはり燃料ポンプの故障ということで1週間ほどで修理完了予定との事でした。
部品番号が変わっているとの事なので対策品になっていると期待したいですね。
出先で急にエンストとか本当に困りますので・・・

毎年天候を祈りながら参加のエムスポチャレンジ2019「極寒」with A.M.R CLUB。
昨年は雪予報の為、中止でしたが今年は無事に開催されました。
気温11℃の絶好のコンディションのタカスサーキット。



4月開催のエムチャレでの1'05.561更新を目指して参加してきました！

今回も、油脂類とタイヤ＆ホイール以外はブレーキパッドも含めて純正のままで
がんばってきました。

タイヤ：ADVAN A052 255/40R18
フロント：8部山　リヤ：5部山ぐらい？
空気圧：冷間1.6～1.7　温間：2.0ぐらい

午前午後、合わせて6本でたっぷり走行できました。

1本目：1:05.494（VSA ON）
最初なので、VSA ONで走行。

2本目：1:05.232（VSA OFF）
やっぱりVSA切った方がタイムは良さそう・・・

3本目：1:05.087（VSA OFF）
あと.087で4秒台～

4本目：1:05.080（VSA OFF）
コンマ08の壁が・・・^^;

5本目：1:04.956（VSA完全OFF）
禁断のVSA完全OFFでついに4秒台に！

6本目：1:04.384（VSA完全OFF）
最後のアタックで自分でもビックリの4秒3がでました！

VSA完全OFFはアクセルワークが下手くそなので、立ち上がりで空転させてしまい
あまり使っていなかったのですが、どうしても5秒を切れないのでカットしてみたたところ結構空転させてしまったのですが4秒前半が出ました。
もっとアクセルワークでうまく立ち上がることができれば3秒台も夢ではないなぁと思いました^^

次回は今回の走行を思い出して更にベスト更新を目指したいですね♪


今回の最高速、バックストレートで159km。
水温は100℃、油温は110℃ MAXでした。


たくパパさんFK8と追いかけっこ♪


たくパパさんFK8とすれ違い？


主催ミズヤマさんのWRXと背後のタイプR軍団
（写真提供：ジェダイさん、マサル君、写真ありがとうございます！）

純正ホイール＆純正タイヤでタカスを走った結果、あまりのタイヤの減り方に純正オンリーで街乗り＆サーキットは断念・・・
サーキット用に1セット用意しました。
これで純正ホイールを業者さんへ預ける事ができるようになったので、純正ホイールをちょっとイメチェンしてみました。


Before


After


純正ホイールをチャンピオンシップ ホワイト化してみました♪
全体的に明るくなった雰囲気ですね。
個人的には大満足なのですが、ちょっと走ってみた結果、やはりブレーキダストが・・・
ちょっと覚悟が必要です^^;


そして、もう1セット
サーキット用は18インチを用意しました。
WedsSport RN-55M カラー：BBM（ブラックブルーマシニング）
18×9.0J　Inset：45
紫っぽいカラーリングですが、光の加減で黒にも見える不思議な色ですね。




FK8用の設定があるので、マッチングはバッチリです。


タイヤはYOKOHAMA ADVAN A052 255/40R18


4月末のエムチャレでの走行が楽しみです＾＾