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今日のさいたまは晴れ！

メッキリ！寒くなりましたが皆様如何お過ごしでしょうか？
ワタクシと言えばスッカリ！外の作業がオックウになって
げっと号は筑波から帰ったまんまの放置プレイ継続中。。。^^;

筑波サーキットでコースアウトしてその時に大きな水溜りで
大スプラッシュ！した時の残骸をそろそろ掃除しとかないと・・・



回転しながら右側から、水溜りに突っ込んで急停止したものですので
ダートで芝生を巻き込んだ雨水が、ボディの下回りを

右側から真横に　水が一気に入って、左側から一気に出て…

出て…　出て逝ってはくれず。。。

出口のない左側を中心にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑの内外、
前後アーム類もホイールも泥と芝まみれでした。。((+_+))

一応、エチケットとしてサーキットの洗車場でｲﾝﾀｰﾊﾞﾙの間に水洗いして、
だいたい落としたのですが、サスガに熱がコモッテル処に
その場でｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞと水を掛けるほどワタクシは馬鹿ではアリマセン

チト考えれば解かる筈なのですが、ブレーキローターやエキマニなどは
熱されたままの状態で水を掛れれば急激な熱収縮でクラックが入り、
割れてしまうと思われるからデス　(^^)v


ちなみにワタクシ、TD04キットの時代に
　コレをやってﾄﾗｽﾄの鋳物エキマニを
　　　ﾊﾟｯｸﾘ割ったことがあります。。　(ーー;)


ピークスの奈良さんに

な「鋳物のマニも割れるんだァ～　へェ～」

と言われましたが

げ「み、水掛けたら割れちゃいました。。(T_T)」

なんて、お馬鹿がバレちゃうんで、とても言えませんでした。。




そんなお馬鹿な経験を活かして、げっと号は予め前の晩から
外水道のそばに止めておき、思いきりよくエンジンルーム内を
ホースの水でｼﾞｬﾊﾞｼﾞｬﾊﾞと洗って逝きます　





ついでだから、
保管用のボディカバーを掛けるための
カバーの内側を汚さない為の洗車もします　(^^)v

屋外保管はこの辺が辛いところですねェ～




そして、ここにきてずいぶんと立派に成長したウイングの着いた
トランクを　羽無しのノーマルトランクに交換し終えた頃には・・・

終～了～～！！


会社に行く準備をする時間となりました　(^。^)y-.。o○

ちなみに、タイヤはSタイヤ、助手席も外したマンマで保管しますので
羽さえ着ければいつでも最速（の筈）の'０８スペックに早替わりします
ので電話一本でチャンスがあれば何時でも走りに行けます　(^^)v