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イイね!
2007年05月31日

みらーさいくる・・・

マツダのデミオにミラーサイクル・・・。

元ミレーニア乗りさん、マツダに戻るぅ?


それは、さておき(?)
新型デミオ、期待をあおり過ぎです(^^;

あの低く構えたボディーデザインはもちろんのこと。
徹底した軽量化とミラーサイクルエンジンなど技術オタとしては、涎が・・・。


あ!?
今度のスポルトには、リショルム・コンプレッサーが付くのかっ!?
ブログ一覧 | 《オキラクな日々》 | クルマ
Posted at 2007/05/31 20:04:54

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この記事へのコメント

2007年5月31日 20:34
残念ながら、NAミラーサイクルです。コンプレッサー無しですわ。

FIATはセレブな方のセカンドカーが多いようで貧乏人にはちょっと辛いところもありますねぇ。まぁプントは次の車検で潰すつもりですから、そのとき次第かなぁ…ただし、クルマに乗れなくなるという選択肢も発生しているのでなんともいえないけど。
コメントへの返答
2007年5月31日 20:55
コンプレッサー付き、スポルトで出ないかな~(>_<)

まぁ、他にも魅力的な車がイッパイあるからねぇ~。
ってか、欧州車や欧州ターゲット車にしか魅力を感じないのは・・・。
2007年5月31日 21:13
そうそう、最近ブログで日本車にケチを付けましたけど、その後にこの次期デミオのことを知ったときは、やっぱりマツダだ!って思いましたよ。軽量化に小型化万歳!

国内向けシビックはもはやcivicじゃないし、TypeRでお茶を濁されてもねぇ。
だからこそ、こちらの方が期待度が大きいかも。
コメントへの返答
2007年5月31日 21:25
エコ、環境、少子化などなどいろんな要素でスポーツカー市場が縮小したのはしかたないと思うのです。
だからと言って、作らない、売らないじゃ、市場が無くなっちゃうのにね(>_<)

マツダだけじゃなく、がんばれ日本メーカー!!
2007年5月31日 22:44
めるせですさん家のCLK200KOMPRESSORとかSLK200KOMPRESSORのエンジン換装すれば、直4リショルムコンプレッサー付1800ccミラーサイクルエンジン搭載スイフトの完成!
コメントへの返答
2007年5月31日 22:46
アメザリ君は今のままで~~~

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