アスティオンのブログ一覧

こういうときって運転なれてない人が運転することが多く非常に怖いですね。

私的ではありますが知人が多数事故にあっており明日は我が身と重い腰をあげ普段使いの車のためにドラレコ買いました。明日届く予定。
事故内容をきいてると悲惨なことしかなりませんね。私も冬場おかまほってしまっているので。


駄文でしたか、皆さまお気をつけを。ではでは

ご無沙汰でございます。とりま生きております。

家のことやら仕事やらドタバタしており、車をいぢる気力がまったくでずブログあげるようなこともないため放置状態でした。
まあドタバタしてるのはまだしばらく続きそうですが(爆)ちょっとは車をさわろうかなーというくらいの気力はでてきましたので。




エンジン周りノーマルのままでECU書き替えしてくれそうなとこないかなー(唐突)

昨日再取り付けがてらちょいあげてみた。しかしやってみて前が以前よりあがりすぎかなー？ 見た目ちょい前下げでもいいかなーと思う、かも。

フェンダーアーチのところメジャーではかると、リアが600、フロントが610くらいだった。フロントはあと15ミリはいってもいいかなー。リアはこんなもんでいいかと

まだまだいじらんとなー

バケットという言葉の意味をかみしめているところです。
ふつうに使う分にはガイアスでも12分だったのですがジーグにであってからは考えがまたかわってもっと固定されたいってかんじになりました。

あくまでここからは私の意見(感じたこと)ですがガイアスとジーグはまぁリクライニングの有無もありますが太ももやかたの辺りはそんなにひどくかわりません。でも腰やおしりのところがよりすっぽりしているだけあってバケットされてるー感はジーグが高いです。
セミバケとフルバケを比べてるのはお門違いかもしれませんがこんな感じです。でもおしり回りがかわるだけでもかなりかわるものですねー。

ジーグtypeRとかいうのもありますがなんか余計にサポートを強くしたっぽい。さすがに今以上乗り降り大変は勘弁とおもい止めました

いやー昨日今日といい天気でよかったです、アスティオンです。

知人が部品揃ったー、ということで私の休みに合わせて車いぢりを決行。私はガイアスからジーグへのシート交換をやりました。もともと前の車の引き継ぎでシートレールはあるのであとはフルバケ用にするためのサイドブラケット？を取り寄せ。これで底止めが横止めにできるようなります。いろいろ四苦八苦しながらシートを組み立てたのが昼過ぎ、、、
お昼も食べながらまったりやってました。

外したガイアスはその場で知人に譲り受けられていきましたー。いままでありがとー

そして次はスイスポをいぢり始めましたがまったりしすぎて日の入りまでそんなに時間が、、、とりあえず４輪ジャッキアップして後ろを交換しておわりました。


今日はのこりの前輪を交換してしゅーりょー。
変えたのはクスコのゼロツー？とかいうの。純正にくらべ3～4cmおちていいかんじやない？横に同乗させてもらったけど固すぎずよかった。あのくらいなら純正にしてほしいなー。


あとzc31さわってみてフロントさわるのにワイパーまわりばらしたときパネルのクリップわってしまってはしってるときに少し異音がでるようになってしまった。だってすげーかたかったもん。作業的には純正フロントサスからブレーキホースはずすときブラケットのスポットがもげて(ネジ固着してた)危うくホースやっつけてしまうとこでした。もうすこししっかり溶接しといてほしいなーあれ。
前後でなんやかんや三時間ほどかなー、、ほかはリアをとりつけるときホーシングをあげていってやろうとしましたが、なんとある一定のところで上がらなくなり車体ごともちあがってしまう事態に。これにはあせった。どうしようかとなやみ、リアのホーシング後端に馬をかけて車体をさげてとりつけましたよ。こわかったー。

でもとりあえず無事に終えてよかったです。来週は私のサス戻しよてい(笑)