つぼちゃんのブログ一覧

購入ショップではなくメーカーから代替え品が送られてきました。
結局、品番（箱も）は間違って無くて中身の入れ間違いだったみたいです。右が正しい方。
でも面倒なので交換はお預け。
作業工賃（自分でやったからただだけど）払ってもらいたいくらいですよね。

だいぶ前からだけど、コペンのブレーキに違和感を感じていました。
効きがどう、というのではなくて、止まる寸前に制動力が抜けたり戻ったりというイメージ。感覚的にはブレーキローターが波打ってるとこんな感じかなぁ？というフィーリング。
最初からではなかったはずなので何かをきっかけに変わったと思うのですが、私が毎日乗っている車ではないのでその辺の記憶は曖昧。

で、どうにもこうにも私的に我慢できないフィーリングなので、とりあえずパッドを交換してみることにしました。もっとも奥様にはそのフィールの悪さがぜんぜんわからないようです(x_x)

折角なので社外品ということで、値段と雰囲気からacreのパッドを通販で購入。本日交換しようと思ったら、、、
なんとサイズが違うではありませんか！
がっくし。
仕方がないのでダストの掃除とエア抜きだけしてもとに戻しました。

このとき気付いたのですが、キャリパー下側のボルトは両側とも少し錆が出てました。水が入りやすいのかな？
ピストンの中も結構錆錆。よくよく見ればピストンの外周はパッドより外に来てます。＝ディスクよりも外。こんな構造で良いのかな？半径にして１／４くらいはパッドの外側だから結構力逃がしちゃってるのでは？まさか放熱のための構造だとか？謎です。

その状態で走ってみましたが当然何も変わらず。

ふと、ＡＢＳが悪さをしてるのかも？と思い、ＡＢＳのヒューズを外してみました。（エンジンルームにあります）
すると！なんとなく直った感じがするではないですか！？
更にこのあとヒューズを戻してみると、あれ？やっぱり事象が出なくなってます。
ＡＢＳって何らかの学習やってるんでしょうか？

もう帰る時間だったので十分チェックはしてませんが、なんとなく直ったみたいです？？？

ところでパッドは正しい物に替えてもらえるのかなぁ？
どうも大元のメーカーのデータが間違ってるぽいんですが。

８月末にコペンがとうとう車検の時期になり、受けてきました。

軽自動車の車検ラインには行ったことがないので自分で受けてみたい気もしましたが、時間の都合でディーラーに依頼。
で、まあ当然ですがあっさり車検終了。

しかし安い！
ＭＴオイルも交換して６万円台。
軽ってすばらしい～。

ホイールバランスも取り直して貰えば良かった。
ちょっと共振する速度域があるのです。

軽自動車の車検ステッカーって大きいままなんですね。
小さくして欲しいなぁ。

前にジムカーナ場の駐車場で後輩のＳ２０００がつっこんで傷ついてたバンパーを新品に交換しました。修理も考えてましたが、修理でも交換でも価格が大差なくて自分でやれば新品の方がわずかに高いだけなので。
軽のバンパーといえど結構大きくて箱ごとではトルネオくんには積めず、助手席倒して箱から出してぎりぎり積めました。

せっかくなので吸気効率の悪そうなエアクリーナーボックスにちょいとだけ穴追加。

外しはひとりでやりましたが、取付時に会社の同僚が手伝いに来てくれました。サンキュウ！
さすがコペン、手作り行程で作られているだけあって各部は締め付けながら微調整していくようにしないとうまく組めません。微妙に干渉してるような箇所もあったりして。。。ま、愛嬌愛嬌。
（外したバンパーを見たら干渉跡があったのでそういうもののようだ）

夕方には無事元通り復活しました。



で、エアクリ穴加工の効果は、、、ほとんどわかりません。



外したバンパーもちょっと傷ついてるだけなので、売りに出して後輩に還元してあげようかな？てゆうか邪魔(^^;)

まったく予想もしてなかったのですが、
これまた予想外なページに
でかでかと写っていました。
ありゃ？