つぼちゃんのブログ一覧

ＲＳ★Ｒさんのプレゼント企画です。
今時サロペットなんて、若い人知らないんじゃあ？
おじさんはほしーかも。
ということで。


ＲＳ★Ｒ　サロペット希望　です。

質問１.車高調を装着する（した）場合はメーカー推奨値の状態でセットし（してもらい）ますか？装着した後は再セッティングします（しようと思います）か？

→とりあえず推奨値で組んで、後からいろいろ変更して好みのポイントを探ります。調整しなきゃ車高調の意味無し。


質問２．車高調に求める「乗り心地」について下記の５つのうちどれが好みでしょうか？ 番号でお答えください。

　①ガチガチ、スポーツユース、ワインディング、しっかり感、ロール少、クイックなステアフィール
　②段差でややコツコツするがその他は大丈夫な硬さ。ノーマルよりしっかり。高速道路の安定感。
　③ノーマル同等、車高調に交換したのがわからないくらい。
　④ノーマルよりも柔らかい。ストローク大。市街地重視。
　⑤段差の突き上げがほとんどない。常にフワフワしている。ステアフィールはファジーで軽い。しっかりロールする。

→車にもよるけど、わざわざ車高調を入れるような車なら①かな？


質問３．パーツ購入で１番良く足を運ぶ店舗、ショップはどこですか？
（例えば、「オー○バックス　○○店」まで記入してください。）

ジェームス御幸ヶ原店、かな？
そんなに行かないけど。



この記事は、★祝★　お友達500名達成　ＲＳ★Ｒグッズプレゼント企画発動！！ について書いています。

例年恒例ウッディパーク鹿沼ステージを見学してきました。
一般的にはクラシックカーラリーとして認識されてるのかな？実際は20年前以前の外国車が参加対象らしく、結構新しめと思われる車も参加しています。（一部例外もいたりして本当に新しめのもいました）
1920年代（参加中最古）のクラシックカーと比べりゃ1970年代なんて近代車の範疇？ですもんね。

朝予定より寝坊してしまい、コースを逆ルートでたどって反対車線から来る参加者に手を振りながら見学走行。その後、ゴール会場へ着くと、それはそれはなかなか見応えのある風景。国籍も年代も違う車達がズラリと並んでいる様は壮観でした。

写真はお気に入りの一台、アルピーヌ　ルノー　Ａ３１０。
このフェンダーはノーマルではないはず。

沿道の普通のおじちゃんおばちゃんが楽しそうに手を振っているのが印象的なイベントでした。
ここ（宇都宮周辺）って結構恵まれた環境なのかも？

去年１年間の走行距離を振り返ってみました。

コペン　　　　　１１６００ｋｍ↑　　１４．５ｋｍ／リットル↑
トルネオ　　　　　９１００ｋｍ→　　　９．６ｋｍ／リットル↑
ロードスター　　　３９００ｋｍ↓　　　９．５ｋｍ／リットル↓

コペンがかなり距離を伸ばしました。
日常仕様も多いし、長距離も乗りましたからね。

トルネオはほぼ毎年同じです。はたしてユーロＲである必要性があるのかはかなり（客観的に見ると）疑問かも？もうちょっと燃費良いと良いんだけど。

ロードスターは激減しました。
ツーリングとサーキットしか走ってないから燃費も悪い。
しかしかけた費用はトップ(^^;)　効率悪いな。
６ＭＴ化で生まれ変わって活躍の場は広がるか（ないな）

さて今年はどうなるでしょう？

最近オートバックスとか行くと
入るなり燃費グッズコーナー。
あやしいものもたくさん（ほとんど全部？）売ってますね。

と思ったらこんなのが。
http://www.mbs.jp/voice/special/200610/13_5159.shtml
ＴＶでも放送されたみたいです関西ローカルですが。

まあ数百円、数千円で何％も変わるはずがないのです。
燃費マネージャーでも付けて燃費走行した方が遙かに効果的ですね。


とはいえ実はあやしいグッズも嫌いじゃなかったりする(^^;)

来週はルマンって知ってました？
ここ数年気づくと終わってる。
マツダがロータリー最後の年に優勝して感動を覚えたのは何年前か？
レースで感動したなんてあれ以来ないなぁ。

日本でも同じ名前のレースをやるらしいけどどう関係してるのかよく知らない(^^;)