つぼちゃんのブログ一覧

ＧＷ２日目。
奥様は仕事なので心おきなく車いじりに興じてました。

昨日の続き、
ニーレックス製マジカルクロス（Ｎｏ．１のみ）を装着。
でかいラジエーターのせいであちこち干渉します。
先ずはバーとエアコンファンとの干渉対策でバーを削ります。
もったいないけどしゃあない（仕方ない）。
さらにファンシュラウドを曲げたり切ったりエアコンパイプを曲げたり
あっち叩いたりこっちひねったり、、、
ものすごく大変でしたが、無事装着完了しました。

装着後、早速試走。
おお、かっちり感が走り出しからわかります。
これは良い！
少しオーバーステア気味になったかも？
それでもすごく乗りやすくなりました。
これでしばらく補強は終了にしようかな。
しかしメンテ性がすこぶる悪くなってしまった。


ついでにステアリングの左右操舵角がずれてたのを直し、
純正排気温センサーの配線が切れちゃってたのを中古品へ交換しました。


https://minkara.carview.co.jp/userid/14083/car/53923/766711/note.aspx

今日からＧＷ突入しました。

月曜火曜は休みの人も多く、会社は閑散としてました。


本日少し時間が出来たのでロドスタの補強パーツ装着の続きを。

先週、手が入らなくて１個止められなかったボルトナットは
指を無理矢理変形させながらなんとか固定。
指がもげるかと思いました。

上のステー、下のステー、補強のバー、のうち
上のステーがようやくついた状態。

さて補強のバーも２本がドッキングされた形になっていますが、
これがどーしても入りません。

仕方なく上下分離してなんとか入れました。

上のバーを仮止めしようとしたところ、
容量アップしたラジエーターの影響で
エアコンファンのモーター部と、バーが干渉！
ま、予想はしていたのですが、残念ながらそのとおりに。

ということで明日、削るか凹ますかの加工予定。
このバーってパイプ？無垢？

まだまだすんなり行かないようです。

エアコン？パワステ？のホースとかも当たっちゃうようなんだけど、どうしたものか？

昨日行ってきましたオープンカーツーリング。

コースは日光～金精峠～川場村～空っ風街道～草木湖～粕尾峠～鹿沼

参加はロードスター２台、ビート２台、ベンツ（元オープン乗り）１台の計５台９人

１週間前の天気予報では雨だったのですが、直前に晴れに変わったので安心してたら、
朝になっても前日の雨やまず。
まあ西から回復する感じだったので金精越えれば晴れるだろうと出発。

出発直後に雨が激しくなり、日光有料はちょいつらかった。

ｗｅｔないろは坂を上っていると後ろから追い上げてくるソアラ。
抜きにくるかなぁとか思ってたら、後ろで「ゴゴゴォ！」という重たいスキール音。
ソアラ君、スピンしてました。
その斜め後ろにいたロードスターＮＢ君危機一髪。
いろはの上で休憩してたら、かな～り経ってからそのソアラが上がってきました。
恥ずかしそうな顔で運転してたのは結構いい年こいたおじちゃんでした。
（助手席は奥様、怒られたんでしょうねぇ）

中禅寺湖畔に移動してのんびり。
しかし外に出ると寒い！
景色を堪能してささっと出発。

金精峠手前で景色休憩。
このあたりまでくるとすっかり天気も回復。
男体山と中禅寺湖が青空に映えます。
そろそろオープンにしなきゃ。ここで全員開けました。

冬季閉鎖から開通したばかりの金精トンネルを越えると、、、そこは雪景色！
栃木側より遙かに雪が残ってます。
今まで何度も来ましたが、一番残ってたかも？
雪の中のオープン走行にテンションは一気に高まります。
路面も所々シャーベット状になってるので気をつけながら走行。
菅沼の売店では雪遊びに興じます。

そこからぐっと下ると雪はどんどん無くなっていき、桜が登場。
川場村方面へ足を伸ばすと、樹齢３００年の天皇桜が構えていました。

昼食は道の駅川場でとんかつやら鱒やらをいただき、またまったり。
ここまで下ると少し前まで雪景色の中にいたとは思えないくらい暑い。

その後、赤城山越えはとりやめにして、赤城山の南側をぐるっと回遊するコースに変更。
広域農道と空っ風街道経由で草木湖方面へ。
適度な広さとアップダウン＆くねくねっぷりで走りやすい快適な道でした。
しかも景色がすばらしい。
ここの写真が残ってないのが残念。

道の駅くろほねで帰路を急ぐベンツさんと分かれました。

最後は粕尾峠を越えて鹿沼へ。
途中新しくバイパスが出来てました。
ｃａｆｅ宙へ寄りたかったのですが、すでに閉店時間。
代わりじゃないけど鹿沼のアンリロで夕食をとることに。
おいしいベジタブル料理を頂きました。
コースしか無かったのでちょっと高くついてしまいましたが満足満足。

走行距離は３００ｋｍほどでちょうどいい感じの一日を堪能しました。
次は何月？夏前にはもう一回行きたいですね。


https://minkara.carview.co.jp/userid/14083/car/53923/1412333/photo.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/14083/car/53923/1412335/photo.aspx

日曜日は今年初のオープンカーツーリング。
会社の仲間との恒例イベント。

天気もなんとか回復基調。
日頃の行い？


今回は台数も少なく４，５台程度っぽいので、
まったり行こうかと思います。

毎年同じ様な気もしますが、
開通したばかりの金精峠で雪壁の中のオープン走行を楽しむ予定。
ただしコースは気分次第で変更します。

前回昨年秋、ロードスター復活ＯＣＴにも関わらずトラブってしまったので、
今度こそロードスターで完走するぞ。

ロドスタもそろそろあれやこれや始めなきゃ行けない。
エンジン載せ替え・復活してからもうすぐ１年。
そろそろサーキットにも行きたい。ツーリングにも行かなきゃ。

で、たぬ兵衛さんご推薦の補強パーツ「あれ」の受け側部品を装着しました。とりあえずは穴開けがいる作業を。
しかしドリルが入らない、手が入らないで意外と苦労しました。

写真は運転席側。ナットを裏に入れるんですが前側（写真下）は全く手が入らず、今日は後ろ側の１点止めであきらめました。ラジエーターが大きくなっているのが悪さしたのでしょうか？
助手席側は無事装着できましたが移動したパワステオイルタンクとインテークパイプが完全に干渉してます。（つきましたが）
もうちょっとなんとかしたいな。
パワステオイルタンク固定もちょっと無理やり力をかけ気味だったのでおそらくホースにテンションかかってると思われ、そっちもなんとかしてあげたい。

何はともあれＧＷまでには装着完了したいところです。