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１１月に２度目の不調以後、火曜日（４日）に完全休養を与えたのがいけなかったのか、水曜日から本日の午前中まで５日間、回生充電を意識しながら結構走ったのですが、バッテリーの状態はグレーのまま(-_-;)。

暫く様子を見ようかとも思いましたが、全く回復の兆しも無かったので、結局ディーラーに持ち込みました。

原因はバッテリーの劣化と前回不調時から判明しており、現在のバッテリーを出来るだけ長く使って、保証期限の３年以内に無償交換をしようと、サービスマンさんと計画を立てていたのですが、予測より早く劣化が進行しているようで、近々バッテリーを交換することとなりました。

※発生状況はこちら
https://minkara.carview.co.jp/userid/1408353/car/1031041/2125713/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1408353/car/1031041/2125751/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/1408353/car/1031041/2127228/note.aspx
 
取り敢えず本日は急速充電と、充電学習機能のリセット？を実施しi-stop機能は回復、バッテリーの入荷を待つ事となりました。

それにしても、待ち時間に他オーナーの発生状況を確認するが、あまり発生していないとの事、う～ん・・・本当かいな(+_+)。

購入後約一年、コンスタントに月９００～１，０００ｋｍ走っており、模範的なオーナーだと思うんですが、土・日しか使用しないオーナーさんは・・・あ！アクセラのオーナーさんは車好きの方が多いので、サンデードライバーは希少かもですね(^_^;)。