東洋の神秘のブログ一覧

Ｒが車検から上がってきたので、久しぶりの夜ドラです。

名○道で西へ向かい有料道の手前でＵターンする毎度おおきに～ルート...。

プラグを交換してからまだ回したことがなかったので、その感触も探ってみようかと･･･

クリアを見計らって８千まできっちりみっちり回してみます。

ギュアアアアｱｱーーー！！　←効果音.笑

上でパンチ効いてますよコレ！！感じますとも～

スカっ！と吹ける感じもしますね！プラグ変えただけでも違いが体感出来ました。これはいい収穫です。

あいにくと交通量も少ないので、ブーストコントローラーをピピピと５年間封印してたのを破っちゃいます。

普段のブースト１．１を１．２にアップ！若干と言えば若干（^-^;

３速６５００回転からがおいしい領域。

フォーーン･･･ギュワーーギャァァァァァーーー

は・はえぇ～～

あっという間に４速にシフトチェンジ･･･

フェーーギャォォォーーーー！！　

気づいた時にはふうわk...これはくせになりそうな心地よさです。

コレで１．５とかかけちゃったらどんな世界が待ってるの！？

やっぱターボ車っていいですなぁ～

先日のブログアップで皆さんのご意見を聞くうちに、先にチェックしておこうとナマケ者返上でカパッとプラグをはずしてチェックしてみました。

携帯で撮った画像でﾌﾞﾚﾌﾞﾚですが（汗、抜いてみたプラグはコレです。

品番みるとＮＧＫのＲ６７０１－８と刻印されています...

レーシングプラグの８番だったということですね！
しかし･･･何年前のだ？(^-^;

焼け色は･･･？

白っ！！焼けすぎじゃないですか？真っ白なんですが･･･（汗

次は９番いっといた方が良いような気がしてきましたが、どんなもんでしょう？

しかし、初めてＧＴ－Ｒのプラグを自分ではずしてみたんですが、パワトラのコネクターを外すところで何度放棄しようと思ったことか･･･（爆
めっちゃ抜けにくいですや～ん(T-T)

どうにもならないのでペンチで押したら、ちょっと割れてしまうし（爆
ほんと向いてないと分かりました（汗

もういい加減コレは交換しないとまずい気がしてきました...。
野生の勘っていうやつでしょうか？^-^;
珍しくＧＴ－Ｒの話です（笑
コレとはスパークプラグのことなんです。

前に交換したのがいつだったかも記憶が薄れてきて、パワーチェックの際に失火してるんじゃない？なんて指摘もされましたし･･･。

注文出す前に、じゃどのプラグにするか？熱価は何番手にする？
知識と経験がないので迷ってます。
人生にも迷ってますが･･･汗
車の仕様と走行状態から、たぶんコレが最適なんじゃないかな？と思うのが、ＮＧＫレーシングプラグ７４３６。。。

番手は８番と１０番の間をとって９番にしようかなと思います。

今ついているプラグの状態を見てから決めるのがベターだとは思うのですが、作業は一回で済ませたいと思う情けなさです...

実際番手の違いで大きくフィーリングって変わるもんなんでしょうか？

これでいいのか、ちょっと迷い中...
２週間に一度しか動かさないってのも関係あるんですかね？

休みだ！ヽ(・∀・)ﾉﾜﾁｮｰｲ♪←くにさんからパクッたｗ
ゴールデンウイークですね！やってきましたねぇ黄金週間！
っと言っても、私は５連休・３連休･･･それでも無理っす。
飛び石でも３日休みもらえるかどうかって具合です。

そんなこんなで･･･
←今晩コレ行きますよ！！

天気は最高にいいし！


一緒に爽やかな風になりに行きませんか？ヽ(・∀・)ﾉﾜﾁｮｰｲ♪

来年まで引っ張ろうかと思いましたが･･･（爆
前の続きです。

彼女をゲット出来ないは･･･タービンブローするはで

どん底に突き落とされた私...。

世の中の不幸を一身に背負ったかにみえたのか、彼女に電話をすると引き返し心配してやってきてくれました(^-^)

車も三重のショップの人が積車で迎えに来てくれることに...。

彼女も三重の家まで私を送って行ってくれると言ってくれて感激！

そして･･･その後どうなったか？と言うと

ご想像におまかせすることにします（笑

災い転じて福となす！

タービンブローがきっかけで付き合った彼女が、今の嫁さんですね～(^-^;

スカイラインが身を持ってまた引き合わしてくれたんだ。
そういう思いが今も心の中にはあります。
３３Ｒに感謝！！

････でも今ブローしたら逆になっちゃうかも（爆　ｺﾜｲ

　　　　　　　　　　　　　　　　来年につづく