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2012年02月26日 イイね!

ご報告…(汗)

ご報告…(汗)ひと月ほど前のことになりますが、乗り換えてしまいました。
(^^ゞ

同じ BL の、ガーネットな B 型 から カメリアな F 型 へ
spec B ではなく無印の 2.0 GT なのがワタシにはツボです。
もちろん 5 速 MT。

昨年 12 月の中頃に SUGDAS でこの個体を見つけたとき、いてもたってもいられなくなりその週末に実物を見に行って、その日に契約。
年越しを挟み書類だの何だかんだで、納車になったのは 2012/1/28 です。

クルマのことはよく判りませんが(笑)、乗り味は結構違うもんですね。
コストダウンされた部分については見なかったことにしています。(爆)

所属グループのメンバーさんから「まだまだ乗りますよ!」という気構えを知るたびに、
後ろめたい気持ちになる今日この頃。裏切り者だと言われてしまうのでしょうか??

ご迷惑でなければ、今までと変わらぬお付き合いをお願い申し上げます。
m(_ _)m
Posted at 2012/02/26 17:44:25 | コメント(7) | レガシィ | 日記
2012年02月09日 イイね!

アクアで 5.7m

タイトルは、最小回転半径のこと。

tvk の「クルマでいこう!」という番組をほぼ毎回観ていて、先日のがアクアの紹介だったのですが
「○○パッケージを付けると 5.7m になります。」という内容があったのです。

放送時は良く聞いていなかったので、先ほどトヨタの Web を見てきました。

標準では 4.8m、ツーリングパッケージというオプションを装着すると 5.7m。(°◇°;)
16インチタイヤを履かせるため、切れ角を制限してるのか??

ウチのレガより回らないじゃん。( ̄△ ̄;)


トヨタが考える「ツーリング」って、車庫入れはしないのでしょうか?(爆)
Posted at 2012/02/09 08:21:34 | コメント(1) | クルマ全般 | 日記

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HN は「だぴゃん」と読んで下さい。 いい歳をした、赤いレガシィのMT乗りです。(笑) これまでの所有車も全てMTでした。 おしゃべりは得意でない...
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