愛車一覧

判りにくい画像ですが、バーニングレッドパールメタリック ブラック2トーンルーフ仕様です。 前車レガシィ B4 の満 13 年の車検をキッカケに 　・やはり M/T 車に乗り続けたい 　・次はコンパクトなクルマに乗ってみたい 　・アイドリングストップは付いていないほうが良い などなど、条件が重なる ...

2011/12 に SUGDAS で見付けたのをきっかけに、現在の愛車となりました。 spec.B ではない無印の 2.0 GT M/T 車という、貴重かつワタシにはツボにはまる個体です。 B → F への印象は、良く言えばマイルド、悪く言えばトロいですね。 それと、低回転・高ギアの粘りも弱くな ...

Ｃ型からは廃色になってしまったガーネットレッドのＢ４、コイツも含め乗り継いできた車はすべてＭＴです。 実車も見ず、買うときは赤なんて派手かなと少々ためらいましたが、ストジャム・みんカラでの出会いを経験した今となっては決めて良かったと思っています。 フロントグリルを交換した以外は、ノーマルのままで ...

初めてのスバル、初めてのターボ車。 ヒューヒューと良く鳴く、ＩＨＩのタービンがお気に入りでした。（シーケンシャル境目の谷はありましたけど） 「スポーツランドやまなし」という小さなサーキットではありましたが、その手のクローズドコースを初めて走ったのもコイツとです。 大きな修理経験 ヘッドカバーのパ ...

初めての新車。 VR-4 を買う予算はなかったので、NA です。 「アクティブ ECS」という、エアサス＋電制ショックが付いていて、車高とショックの硬さを変えられる便利な車でした。 ただ、新車６ヶ月目にディーラーメカニックの運転で信号待ちの車にカマを掘るという不運な羽目に。

中古で購入。初めて買った車。 車体側面に木目調のステッカーが貼ってありました。 今考えてみると、何故にコイツを選んだのかが分かりません（笑）。 建前上はステーションワゴン、実際にはライトバンでしたから。 それでもドライブにあちこちへ繰り出した、思い出のある１台です。 写真が残っていないので、代用 ...

中古で購入。 悪名高き（？）Z18S ツインプラグエンジン。少しでも元気良くしようと、EGR をカットしてみたり、バキューム進角を調整してハイオク入れてみたり、思い起こせば一番いじっていた車です。そのため、タイミングライトなんかも所有してました。 ある年の 12 月、箱根でクラッシュして廃車に。 ...

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