ミラージュ＠CMSCのブログ一覧

前々からヘッドライトの黄ばみが気になったので気合い入れて磨きました
これだけでもだいぶ印象違いますよね。


before


after

最近、燃費が異常なほど低下し(5km/L)、たまに失火していたのでプラグチェックを行ったところオイルでベトベトになっていました。



翌日にディーラーでプラグホールガスケット[MD198128]とヘッドカバーガスケット[MD194344]を注文
お値段は約5000円。

邪魔なものをとり、ヘッドカバーを取ります。






新旧比較
左が古い方
右が新しい方です。
古い方は潰れて硬化してしまっていました。

ヘッドカバーの裏側も適当に洗います。





新品のガスケットにして後は元通りにして終了です。すごい腰が痛くなりました。




オイルまみれになっていたプラグも50000キロは走行してたまに酷使してましたので純正の新品を入れます。(1本950円)

アイドリング時にストールすることが無くなり、フィーリングが軽くなりました。

終わり

カッティングシート買ってきてラリーアートステッカーとでっかい三菱作りました！
残念クオリティですが２００円くらいでできたので良いかな(*´-`)

今日はリアスポイラーとフロントリップ塗り直します。
猛暑です…皆さんも体調にはお気をつけて(*_*)





おしまい

まーとさんの記事を拝見して早速実施しました。
見違えるような白さです(*´-`)


これが



こうなりました。
大変満足してます。ありがとうまーとさん。

ダンパーといってもサスペンションの方ではなく・・

リアハッチのダンパーです。

ここ最近走行中に後ろでガタガタうるさかったので犯人探しをしたら





コイツが犯人でした。鉄板割れてるし・・・



本来のあるべき姿


現状


4箇所くらいスポット溶接してあるんですが上の2箇所剥がれてしまい残り2箇所でとまっている状態。
とりあえずこれ以上悪化しないために（というかこのままだとうるさいので）




とっぱらいました。
おかげでハッチは自動で閉まる仕様になりました。


なんかもうどうせなら軽量ハッチにしてダンパー無しにしたい。