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kei(ケイ)の愛車 [ホンダスーパーカブ50 カスタム]

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整備手帳

作業日：2020年4月19日

エンジン組立2

Item: エンジン組立2
Author: kei(ケイ)

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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シリンダーブロック&ピストンとガスケットが届いたので作業に着手します。
ガスケットのパッケージがメチャ派手で注目してしまう(笑)

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なんか情報量が多すぎて笑う。
確かタイ製？あちらの国ではレースが盛んなのでしょうか、うらやましい。

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早速組んでいきます。
当然ながらぴったり、正直ちゃんと合うよな…と不安でした。

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「ガスケッ」(笑)
しっかり日本語表記されているのでグッド、芸が細かくて驚かされます。

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何回もカブのエンジンはバラしているものの、どの長さのボルトをどこに突っ込むのかあいまいなので毎度キタコの虎の巻に世話になります。

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ビシッと締め付け！と行きたいものの、以前規定トルクの12n・mで締めたらネジ山が崩壊するという悲劇が起きたので少し控え目に締めました。
カムチェーンのテンショナーローラーは消耗していたので交換、オイルシール、パッキンをはめてクラッチ側に移ります。

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シフトドラムにピンを差し込む…おそらくカブ系エンジンで最小のパーツ？コレは失くす確率特高なので管理に気をつかいます。

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シフトドラム周辺のパーツを組んだら手で動かしてみてちゃんと作動するか確認します。
まあ余程なことがない限り異常は出ないと思う…思いたい。
今回もしっかりギア入りました。

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