ぼすけんさんこんばんは！
お友達承諾頂きありがとうございましたｍ(＿＿)ｍ
横浜へはちょこちょこ遊びに行きますので
どこかでスライド出来るといいですねっ！
これからもよろしくお願いします＜(＿＿)＞

Gライダーさんブログコメから飛んできました（爆）

私はいつもノーマルモードなのですが、パワーモードにした方が燃費は
マシでしょうか？

確かにノーマルモードで低負荷走行してると、DでATが早めにポジション
アップしていきますよね。で、ちょっと車間が開きすぎて踏み込むとギ
ア比下がったままで加速せず瞬間燃費（表示）最悪、という感じです。

パワーモードだとAT各ポジションが少し引っ張る感じですが、結果燃費
も良くなったりしましたでしょうか？

実測あれば是非教えてクラハイ

ぼすけんさん、はじめまして！

お友達承諾ありがとうございますm(__)m

今後とも宜しくお願いします。

お友達のお誘いありがとうございました。
なんと、ぼすけんさんが１００人目のお友達となりました。
ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いいたします。

・・・で早速サスですが（爆）
MC前初期・後期・ニスモ脚のデータは以下の通りです。
ｽﾐﾏｾﾝMC後ﾗｲﾀﾞｰのｽﾀﾋﾞﾃﾞｰﾀは有りません。後期と同じか近いかと。。

初期型　Ｆφ28(30Ｎ)　Ｒφ25.4(112Ｎ)→F3.1kg/mm R11.4kg/mm
後期型　Ｆφ26.7(40Ｎ)　Ｒφ30.0(162Ｎ)→F4.1kg/mm R16.5kg/mm
ニスモ　Ｆφ31(34.3Ｎ)　Ｒφ26.5(140Ｎ)→F3.5kg/mm R14.3kg/mm
（1kgf/mmは9.80665N/mmです＾＾；）

ビル脚を既にお持ちなので、あとはマッチングでしょうか。。。
残念ながら、ビル脚と後期スタビの組み合わせには試乗したことがあり
ません。。。
バタつかずに収まると良いですね～

バネレートの高いほうから試すのが分かりやすいので、まずは後期スタ
ビで試されて、バタついたりギクシャクするようならニスモスタビに戻
されたら良いかと思いますヨ～

ではでは～＾＾；

昨日は、お疲れ様でした。
傷直しまでして頂いちゃって…
次、洗車したら、もっと、傷付いてるかも…
長女に、ビシッと言っておかなくちゃ！（笑）

そうそう、納車楽しみですね
また、newぼすけんさん号見せてくださいね。

お名刺有難う御座いました。

日曜日は家族サービスの日？　PCに向かう時間は少なくお返事遅れてす
みません。

やはり、車にはお祓いが必要なんですかね？
ロックも直ったし、玉手箱もついたし運気は上昇！燃費も上昇？

帰りは久々に海を見ながら帰りました。
上の子供が辻堂のほうの学校だったりするのですが初めて見ました子供
が行っている高校（父親失格？）

お祓いネタついでに。
みなさんは新車購入時お祓いって行きましたか？

私は過去全部行ってますが全損の正面衝突含めご利益は？？？です。そ
の上今のっているライダーはそのお払いの際にドアパンチですからね。

今までは、成田山・鶴岡八幡宮だったから今度は寒川神社？高幡不動？
以外に気にするタイプだったりしてます。

本当に無性に車いじりしたくなってきちゃいましてとりあえず、今の足
回りは次の車に移植することに！あ～～はまりそう！