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2014年03月02日 イイね!

オレンジ購入計画発動?(試乗編)

オレンジ購入計画発動?(試乗編)「まー、遠くから来てくれたんだし、乗ってみてよ」
え? いいの?
正直、試乗できるなんて思っていませんでした。
だって走行距離185kmのバリバリの新車ですよ?

「平気、平気。この前もお客さんが試乗していったし」
なるほど、ODOメーターを見ると185kmより進んでいました。

じゃ、お言葉に甘えて…。


まー、基本的に同じ車(それも2台)に乗っているので違和感なし。
ちょっとだけハンドルがクィックな気もするけど、前もって知識があるからであって知らなかったらチョイ乗り試乗じゃ気が付かないかも。

当然ながら慣らしが終わっていない(っちゅうか始まってもいない)ので、高回転までは回しません。
それにしても、慣らしが終わっていないエンジンって事もあるんでしょうね、回転の上がり方が重かったです。
慣らしが終われば、specCらしいパンチの効いた加速感を味わえるんじゃないでしょうか。
ちょっと心配なのは、スバル(特にEJ?)は個体差があるって事ですかね。
以前、ディーランゲージでGRBにEVCを取り付けた時、O原さんに「このエンジンは“当たり”だね」と言われましたが、このオレンジがハズレだったらイヤですが…。

試乗途中でミニ撮影会。
tS TYPE RAにしか設定の無いタンジェリンオレンジパールがキレイです。



内装で目立つのはボディ色に合わせたかのごとくオレンジのアクセントが入ったRECAROのシートです。

私のS206は標準でRECAROでしたし、GRBもオプションのRECAROが選ばれていました。
(「選ばれていました」と書いたのは、私が選んだのではなくディーラーの担当が勝手に選んでいたので…)
座り心地は良かったですよ。オプション選択のRECAROと遜色ないです。


アップの画像は撮り忘れましたが、ブリッツの4本出しマフラーもいいですね。

標準のGVBのマフラーはバンパーの奥の方にある感じで見た目がイマイチです。
その点、ブリッツのマフラーは見た目にも迫力があります。
(もっとも、店主は「バリバリッて音がする方がいい」らしいですが)

そんなこんなで、ODOメーターが192kmになるまでの短い試乗を終えました。

(つづく)
Posted at 2014/03/02 21:03:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | tS TYPE RA | 日記

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