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2015年02月09日 イイね!

Cayman GT4発注・・・見送りました

Cayman GT4発注・・・見送りましたさて、数日間ブログに書き続けていたCayman GT4ですが、この週末の発注は見送りました。
週末の発注見送り、と言っても週末にポルシェセンターに行けなかっただけなんですけど、事実上、噂される日本に割り当てられる10台へのエントリー参加しないって事ですね。
本来、2月11日から予約受付を開始するという発表がなされていますが、噂では早くも週末で受付けを終了した店もあるとか…。
まるで正式発表時に全数受注完了していたS206NBRのようです。

そんなCayman GT4ですが、主要諸元・仕様を見ていて気になった事が。

最高速度が295 km/h止まりな事?
いえいえ、これはギアがクロスなためでしょ。
それだけサーキットを攻める設定になっているって事。

パワーが385PSな事?
カレラSよりディチューンしているのはポルシェ内でのヒエラルキーを守る為でしょ。
むしろROMチューンで容易にパワーアップを図れそうなので好都合です。

それじゃ何?

実は燃料タンク容量です。
主要諸元・仕様を見ると 54 L と書いてあります。

インプレッサでも燃料タンクは 60 L ありますよ。
それでも富士スピードウェイを30分×2本走ったら、タンクが空になります。
3.8リッターのエンジンを積んで 54 L で足りるんでしょうか?
ちょっと寂しいですね。
GT2の 90 Lとは言わないけど、インプよりは大きいタンク容量が欲しい。

なんて思ったら、意外や意外、GT4への熱がスゥーっと覚めていきました。
細かい所でも興味を失うものだなぁと思いました。










話がこれで終わると思いましたが、海外のポルシェでは受付けを開始しているので、そこのコンフィギュレーターを見てみると、オプションに 64L タンクがあるじゃないですか!

ハイ、またCayman GT4熱が再燃です。
無駄かもしれないけど、2月11日はポルシェセンターに行ってみるかなー。
Posted at 2015/02/09 23:16:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | Porsche | 日記

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