タケラッタのブログ一覧

最近、ブログ投稿を乱発し過ぎていたので、今週からは１日１ブログにしようと思っていたのですが……予定が狂いました。


既に書く事は決めていて、内容はまだ箇条書きではありますが、下書きでいくつか保存してあります。


そして、明日から暫くロータスネタを続けるつもりだったのですが……


まさか、もう発表されるとは思っていませんでした。（ブログ投稿スケジュールが狂った）


ロータス、生産終了の『エリーゼ』『エキシージ』ファイナルエディションを3台限定発売








ファイナルエディションの話は 1/31にもブログに書いておりましたが、その時は エリーゼ＆エキシージのカタログモデルを、若干パワーアップしただけのモデルと認識しておりました。


しかし、本日発表された内容はというと、日本では下記の３車種が発売されるとの事。


エリーゼ Sport 240


最高出力：243PS
最大トルク：244Nm（24.9kgfm）
車両重量：922kg
車両本体価格：777万7000円


エキシージ Sport 390



最高出力：402PS
最大トルク：420Nm（42.8kgfm）
車両重量：1138kg
車両本体価格：1177万円


エキシージ Sport 420


最高出力：426PS
最大トルク：427Nm（43.5kgfm）
車両重量：1110kg
車両本体価格：1397万円


それぞれ、エリーゼ Sport 220、エキシージ Sport 350、Sport 410 の後継と言えるモデルですが、こうやって見てみると 20ps、52ps、10ps の出力アップ……エキシージ Sport 390だけ 妙にアップ幅が大きい。


と思ったら、Sport 350では付いていなかったインタークーラーが追加されてますね。




Sport 350は お弁当箱(水冷インタークーラー)が付いていません。


ただ、お弁当箱が無いと、後方視界はまだマシですよ。(笑)






パフォーマンスはアップしたのですが、価格もアップしています。

　エリーゼ Sport 220Ⅱ：682万円　→　Sport 240：777万7000円（95.7万円Up）
　エキシージ Sport 350：990万円　→　Sport 390：1177万円（187万円Up）
　エキシージ Sport 410：1358万5000円　→　Sport 420：1397万円（38.5万円Up）

まあ、パフォーマンスアップに準じた価格差と言って良いかな。


Sport 390は、410/420に近づき過ぎたような気がします。


Sport 350＋αくらいに留めて、買い求めやすい価格にしておいた方が良かったんじゃないかなぁ。






なお、英国本国では設定がある Cup 250、Cup 430のファイナルエディションは、日本には入ってこないようです。





Cupシリーズはパワーアップしてないんだね。






今回のファイナルディシジョンで大きく変わった事として、メーターを挙げる事が出来ます。


GPSって表示されているけど、サーキットのラップタイム表示機能とか有るのかな？


レブカウンターが横一文字になるレーシングカースタイルにも出来る。


LEDインジケーターも付くんですね。


しかし、モデルライフが残り１年を切っているのに、普通、ここまで変えるかぁ？(汗)


現行モデルはアナログメーターなので、だいぶ雰囲気が変わりました。



デジタルメーターが好みなら、ファイナルエディションにする方が良いかもしれません。






メーターは大きく変わりましたが、その他は若干のパフォーマンスアップがあるくらいで大きく変わっていないと思います。


現行のカタログモデルを選ぶか、それともファイナルエディションにするか、一番大きなファクターは納期だと思いますね。


現行モデルは国内在庫から選ぶことになりますが、それ故、納期は早いです。


ファイナルエディションだと、これから発注し、生産が完了するのを待たねばなりません。


早く欲しいなら現行モデルを選ぶ意味は十分にあります。


むしろ、ファイナルエディションだと、いつまで待たされるか分からない……まず、年内は無理でしょうね。


この車のデリバリーも、いつになったら始まるのか分からんしねぇ。(汗)

引き続き、日曜日（2月7日）の話です。


全にゃ協メンバーの中でロータスに乗っている人は私以外いませんが、大黒PAでご一緒する方にはロータス乗りもいらっしゃいます。


その関係もあり、全にゃ協メンバーもロータスに興味がある模様。


年末の大黒PAでの集まりで ojiisan さんのエリーゼに食いついているお方もいましたし。(笑)



だったら、折角集まったのですから、ロータスに興味がある人に私のロータスを十分味時わって貰おうじゃないですかっ！











いや、そっちじゃなくて……💦









ロータスに興味がある人に、横浜市内の首都高一周コースで私のエキシージを試乗してもらいます。


まずは かむちゃるぶ さんがステアリングを握り、助手席には正統派異端系さんを乗せて走ります。


試乗ルートはかむちゃるぶさんが理解しているので、正統派異端系さんにコースを覚えてもらおうという作戦です。


でも……なかなか帰ってこないんですけど。(汗)


ようやく戻って来た かむちゃるぶさんに聞いたら、横羽線から K7に入るところで、真っ直ぐ行ってしまったらしい。(笑)


で、どうでしたか、ロータスは？


コレクションにロータスを１台、加えてみませんか？(爆)






じゃ、次は 正統派異端系さん……え？ ヒールのある靴で来たから運転出来ない！？


えー、正統派異端系さんの為にロータスで来たのにー。


でも、その靴でボクスターを運転してきたんですよね？



だったら運転出来ますよ！


やれば、出来る！！




正統派異端系さんには固辞されました。（ちっ！）






続いてハンドルを握るのはけーろんくんです。


でも、大丈夫？　981ケイマンGTSで満足できずに、ロータスに箱替えした車変態を知っていますけど……（←って、俺やん！）


あ、屋根を開けてちゃんと換気してますからね。(ロータスの車内でソーシャルディスタンスは無理です💦)



ま、風の巻き込みは“換気”どころじゃなかったけど……






お次は、ばっぺん ［ばーちー］さん。


［ばーちー］さんは、上の写真をでっかいレンズを付けたカメラで撮ってくれました。


同じイエローのミッドシップ・オープンカー（ボクスター）に乗る［ばーちー］さん。


ま、ロータスは全然違う車ですがねー。


ポルシェがスポーツカーなら、ロータスはおもちゃ、1/1モデルのプラモデルです。(笑)


純粋に走りを楽しむだけなら、ロータスほど楽しい車はありませんが、これ一台じゃ全てをこなす事は出来ません。


他にも車を持っている人でないと……あ、でもゴルフやBMWも持ってましたね。


ロータス、いっちゃいますか！






最後は sterlingnova さんですが……



大勢のギャラリー対応で、それどころじゃなさそうです。(汗)






本日の大試乗会で購入を決めた方は０人でした。


私はディーラーのセールスマンにはなれそうもないって事が分かった一日でした。(汗)

昨日のブログでも書きましたが、昨日は全にゃ協メンバーの納車お披露目会があった為、大黒PAに行ってきました。


まぁ、お披露目会が無くても大黒には行っていたとは思いますが……。(汗)






全にゃ協のグループLINEで 10時に集まる事になっていたのですが、よくよく考えると、最近の日曜日の大黒PAって 10時頃って空きスペースを見つけるのも難しいぐらい混雑しています。


前日にれおん＆こまち さんと「早めに行って、俺らで場所取りしとくか」って事になりました。


また、正統派異端系さんがロータスにいたく興味を持たれていて、れおん＆こまちさん経由でロータスでの来場をリクエストされていて……


3日連続でエキシージになっちゃうなぁ……って言うか、金、土のドライブで、だいぶ汚れたので洗車せねばっ！


目覚ましを6時にセットして、朝イチで洗車（普段の平日は、テレワークが始まってから7時起きになっているのにねぇ）


そこそこ時間が掛かると思ってたけど、8時前には洗車完了。


家で待機していてもしょうがないので、大黒PAへ出発！　8時半頃には到着してしまいました。









さすがに誰もいないので、早めに来ている車などを眺めている事にします。


正月（1月3日）にもいらしていたTVR軍団（とマクラーレン）。




日仏伊のクラシックRR車。




他にも、ハコスカGT-R軍団や、旧いサニーやチェリーといった日産の旧車軍団なども居て、8時半には濃ゆい車たちは集まり始めていました。






TVR軍団を見ていた時、おっさんホイホイフェラーリ365GT4BBがやって来ました！


色々とお話を聞かせて頂きたいという下心も有り、駐車時に誘導のお手伝い。



やっぱり、この頃のフェラーリは美しいなぁ。


空力的に洗練された最新のフェラーリも良いですが、私は造形美が主眼だったこの頃のフェラーリ（ピニンファリーナ by フィオラバンティ）の方が好きです。





このエンジンを見ていると、先日 YouTubeで見た、トミタクさんのガレージに格納されていた２台のBBを思い出します。




ん？　“Office Tomitaku” ？



なんと、動画の中でガレージ内に格納されていた車そのものでしたっ！(驚)






365BBに ハァハァ していると、れおん＆こまちさん登場。


一旦は大黒PAでの正しい停め方（前向き駐車）で停めたものの、折角 365BBの横に停めるのなら同じ向きに停めませんか？ と後ろ向き駐車に停め直してもらいました。


間もなくやって来た なんにんさん も同様に停めてもらって、リトラクタブルヘッドライト時代のフェラーリ３台が並んだ写真を撮ることが出来ました。



あ、そういえば”トンネルバック時代”のフェラーリでもあるな。


後ろからの写真、撮っておけば良かった。


もっと後ろから撮られた写真は 彼ら快さんのブログに載っていました。（これです👇）




BBと言えば “スーパーカー開き”。




もう、こんな開け方をする車なんて出て来ないでしょう……


いや、有るな💦




この車も、いずれ大黒PAにやって来るでしょうね。


ただ、最近、改めて大黒PAでお会いする方々の凄さを感じており、この車もお知り合いが乗り付けてくる可能性が否定できない。(汗)


ウラカンSTO、納車はいつですか？（←誰に言ってる？）






毎週、毎週、驚くような車に巡り合える大黒PA。


来週は、どんな車に出会えるのでしょうか？


もっとも、インパクトと言う点で、この車以上の車は無いと思いますが……(笑)


昨日も、大勢のギャラリーに囲まれていました。