タケラッタのブログ一覧

ディーランゲージさん主催のTC1000 走郎 いまさら人に聞けないドラテク講習に参加することにしました。

２月のTC2000でクラッシュしてから親父にサーキット遊びは禁止されているものの、今回はサーキット走行会ではなく講習です。（だからOK）
いままで我流でサーキットを走っていましたが、クラッシュを受け、この際、しっかりとドラテクを学ぼうと思ったのです。

と言う訳で、昨日はドラテク講習に出席する為に筑波サーキットまで…行く筈だったのですが。

前日に準備を済ませ、目覚ましを４時半にセットして就寝。
４時半に目覚ましで目を覚ましましたが・・・体がだるい。
朝飯を食べたら状況が変わるかなと思ったのですが、変わりませんでした。

しばらく横になって様子見しましたが、体がちゃんと目覚めていない感じ。
出発予定の５時になりましたが、この状態で筑波までの約２時間の運転は危険。
さらに様子見を続ける。
５時半を過ぎ、６時を過ぎても体がシャキッとしない。
６時半、筑波に７時集合ですから、もう遅刻レベルでも間に合いません。
今回は参加を見合わせました。
参加費30,000円は勿体無かったですが、無理して事故ってもつまらないですからね。

しかし、筑波サーキットのイベントに参加するのに、朝、起きられないのは辛いな。
などと思ったのですが、今朝は目覚ましも掛けていないのに4時半に目覚めました。
しかも、体もバッチリと目が覚めてます。
昨日はなんだったんだ！

もしかしてサーキットに体が拒否反応を示している？
こりゃ、リハビリには相当掛かりそうだなー。

本日、所用で鎌倉に出掛けたのですが、鎌倉駅前で募金活動を行っているグループがいました。
なんでも、東日本大震災（≒原発事故）で住む場所を失った、福島の犬や猫たちの為に募金活動をしているらしい。

別に募金の目的は何でも良かったのですが、丁度、つり銭などで小銭がたまっちゃっていたので、その小銭を募金しようかなー、と近付いていったのですが…。
募金を訴えるスタッフが、ちょっと違和感を覚えるくらい懸命に声をあげていたんです。

この募金、大丈夫だろうか？

ひと昔前、駅前で募金活動を行っているグループが、実はその募金を自分の懐に入れてしまう、募金詐欺だったというニュースがありました。

一旦スルーして、募金を訴えているグループの名前を確認する事に。
一応、NPO法人と名乗っていました。
大丈夫かな…？

引き返して募金しようかなと思ったその時、スタッフの１人が外国人なまり（中国人？）の日本語で募金を訴えてくるではありませんか。

胡散臭い！

いや、外国の方が悪いと言う訳ではありませんが、やっぱり引っ掛かるものがあります。

結局、募金は見送りました。


帰宅して、”福島　犬　募金” でググッてみたところ…

同じ事を感じた人が多いみたい。

募金をするなら、素性がハッキリしている所にしようと思いました。

（あと、みんカラタグに入力しようとすると、さらっと”募金詐欺”が出てくるのも何とも…）

遂にランボルギーニからもSUVモデルが出るようですね。

ランボルギーニ・ウルス。
2012年4月の北京モーターショーにてコンセプト・モデルとして公開されたモデルですが、このほど量産に向けてゴーサインが出たという話です。

ランボルギーニと言えばスーパーカーメーカー。
生産される車は低くてペッタンコな車というイメージじゃありませんか？
実は、その昔、ランボルギーニ・LM002というオフロード四駆を作っていた事があるんですけどね。


もっとも、LM002という車は、アメリカ軍向けの高機動車として外部から開発を依頼された車が起源であり、他のランボルギーニとは異質な車です。
それに対し、噂されるランボルギーニ・ウルスは、純粋なランボルギーニとして企画される車です。

何故、ランボルギーニのようなスーパーカーメーカーがSUVを開発するんでしょう？
いや、ランボルギーニだけじゃありません。
ジャガーやベントレー、マセラティといった高級車メーカーも、SUVを開発しているという話です。

これと言うのも、ポルシェがカイエンで大成功を収めたからでしょうね。
もともとポルシェもスポーツカーメーカーで、SUVのような車は無縁の筈でした。
それが、カイエンを発売してみたら大ヒット。
今や、ひと回りコンパクトなマカンを含めれば、SUVはポルシェの販売台数で多数派を占める車になりました。（台数だけで言えば、今やポルシェはSUVメーカーです）
もしかすると、ウルスが発売されたら、ランボルギーニもSUVが多数派になるかもしれません。

もし、ウルスが成功したら、今度はパナメーラの対抗車として、４ドアサルーン（？）のエストーケも量産されるかも…。


『柳の下にいつもドジョウはいない』ということわざもあるけどね…。

ニュルブルクリンク24時間レースのクラス優勝後、初めての週末、スバルのディーラーまで優勝祝いのご挨拶に行ってきました。

が…。

ディーラーに着いて、担当の名を告げたら

「○○は本日お休みを頂いています」

え？

どうやら、本日はお子さんの運動会があったようです。
そう言えば、今のシーズンに運動会を行う学校、多いですよね。
昔は、体育の日を筆頭に、秋に行う事が多かったのですが…。

担当がいないとなると、困ってしまいます。
つい最近、担当が異動したばかりで、このお店には担当以外知った顔がいないのです。
そんな訳で、出された冷たい飲み物を飲み干したら、お店を後にしました。

さて、予定が狂ってしまいました。
担当とニュル24時間レースの話から始めて、優勝記念車（S207？）の話でもしようかと思っていたのに…。

そこで、３月までお世話になっていたディーラー（神奈川スバル 金沢店）に顔を出す事にしました。
担当はいませんが、知った顔のスタッフが何人かいます。
なにより、今回のニュル24時間レースに、ディーラーメカニックとして参加したメカニックのMさんがいます。

ディーラーの駐車場に車を入れると店内から出てきたのは店長でした。
相変わらず人手不足ですか？

店長に「ニュル優勝、おめでとうございます」と告げると、メカのMさんが昨日から出社しているとの事。
「今、作業に入ってしまったので顔は出せませんが…」
いや、メカニックは接客業じゃないですから。気を使わんでください。

店内に入ってスタッフさんにも「ニュル優勝、おめでとうございます」と声を掛けると
「（メカニックの）M、居ますよ。呼んできますね」
いや、忙しいでしょうに！…って、行っちゃった。

程なく、SUBARUのツナギを着たMさんが現れました。
「優勝、おめでとうございます」
「ありがとうございます」
作業中にも拘らず顔を出してくれたMさん、ニュルの舞台裏の話をしてくれました。
そして、Mさんから現地で配られたというステッカーを頂きました。
（貴重なステッカー、永久保存版にします）

作業場に戻る時、Mさんに「これからもよろしくお願いします」と言われましたが…。
どうしよう、作業は金沢店に任せようか？

今年のニュルブルクリンク24時間レース、アウディR8の優勝で終わりました。
アウディは新しいR8を投入してデビューウィンを飾った訳ですが、このままライバルメーカーが黙っている訳がありません。


今年のレースで、約40秒差でアウディに敗れたBMWは、まさにニュル24時間レースの期間中に、今期のZ4から、来期はM6にチェンジして走る事を発表しています。



同じく、レース期間中に発表されたのがポルシェの新GT3Rです。

まー、ポルシェの場合はマシンチェンジではなくGT3Rの新車ですがね。
カラーリングがル・マンを走るワークスカーの911 RSRのようですが、FIA-GT3規定のGT3Rですよ。


今年のレースで表彰台を逃したメルセデスは、市販車で新しいAMG GTが出ているし、既にGT3も発表済み。



来期も、ドイツ４大メーカーのガチンコレースになりそうですね。































あ、忘れてた。
このメーカーも来年も出てくる事間違いなし！