タケラッタのブログ一覧

2016年もあと数時間となりました。
今年もこの一年を振り返りたいと思います。

今年はしょっちゅう体調を崩していた気がしますねぇ。
なんと言っても印象に残っているのは、生まれて初めて熱中症になった事ですね。
その他にも、体調崩してサーキット走行会を欠席したり、会社を休んだりしました。
（どっちが優先順位高いんだ？）

それと、病気が重篤化したのも今年でした。
え？ 病気なんてしたのかって？

それは『車、欲しい病』です。

重篤化した結果、今年は車３台も買ってしまいました。

まずWRX STI (VAB)。

契約したのは昨年ですが、納車と支払いは今年に入ってからです。

続いてアルファ・ロメオ４C。

まさかの衝動買いでした。

そして、ポルシェ・ケイマンGTS。

もともとは７１８ボクスターを契約したのですが、偶然出てきた９８１ケイマンGTSに変更してしまいました。

しかし、これらの車たちの購入金額を合計すると怖い事に…。
なんと、GT2の購入金額を超えてしまいます。
日本経済に貢献した一年でしたね。（汗）

来年はお金を使わないようにしたいです。（←使えるお金が残っていないという話も有りますが）

今日はクリスマス・イブ。
皆様はどのようにお過ごしでしょうか？
私はと言うと、GT2のオイル交換をする為にクレフさんにお邪魔しました。

なかなか週末の予定がつかずにクリスマス・イブの作業となってしまった訳ですが…。
クリスマス・イブに限って予定が空いているというのも悲しいですね。（汗）

まあ、GT2にオイル交換のクリスマス・プレゼントが出来たという事で良しとします。
実は、昨日のサーキット走行の後、オイルレベルチェックのワーニングが出てしまいまして。
その話をしたら、Yさんに「GT2からプレゼントの催促があったんですね」と言われちゃいました。（笑）

次回のオイル交換は、催促される前に交換してあげるからね！

本日、富士スピードウェイで今年のサーキット走り納めと相成りました。

実は、今日の走行はやめようかなーとも思ったんですがね。
昨夜の大荒れの天気、我が家の南に面したところにある寝室は、叩き付ける暴風雨でうるさいどころではなく、今の震度は？と言いたくなるくらい揺れて寝られる状態になく、睡眠不足。
それでも現地には行ってみようと出掛けましたが、東名高速の横浜町田ICでの渋滞で疲れが溜まりました。

もう、富士スピードウェイの入場ゲートを通る頃にはやる気がダダ下がり。
先週は平日でもフルグリッドだったらしいし、今日は皆さんの走りを見学するだけでいいや、という思いでパドックに入り、クレフ御一行を探しました。
ところが・・・。

あれ？

まさかの参加者お一人。
クレフの「サーキットに行こう」参加者以外でも、予想外に走られる方々は少ない様子。
それじゃ、一枠だけでも走ってみるかと再びやる気を出してみる事に。

ところで、富士をGT2で走るのは４月の「サーキットに行こう」以来です。
と言ってもその時走ったのはクレフのM社長でした。
セッティング確認の為に走ってもらったのですが、シフトアップの際にエンジンが吹け上がる問題が発覚したのですよね。
M社長がその一件を覚えていてくれて、まずはM社長が試しに走ってくれる事になりました。

クレフのスタッフさん達が色々と手を尽くしてくれた結果、問題は解決した…
え？ まだ症状が出てる？ マジデスカ？

M社長曰く、だいぶ改善してはいるけど、全開で走るとまだ吹け上がる感じがあるというのです。
それでも、シフトアップのポイントを6000回転あたりにして、気持ちアクセルを抑え気味にしてからシフトアップすれば、吹け上がりは抑えられるというので、この後走る分には問題は無いだろうという判断から、ドライバーチェンジ。

メインストレートを加速しながらシフトアップ、M社長に言われた通り6000回転あたりでシフトアップ…と言うか、そこまでのGT2のパワー感が半端ない！
「GT2ってこんなにパワーあったっけ？！」
という感じで、その速さにビビリ気味。

よく考えれば、私がGT2で走るのはほぼ１年ぶり。
すっかりGT2で富士を走る感覚を忘れていました。
自分の車の速さにビビリ、S４の周りの車の速さにビビリ、ひたすら後ろを気にしながら走る。
もう、ライン取りもクソもない、動くシケインにならないようにするだけで精一杯。
やっぱり１年のブランクって言うのは大きいですね。
もう少し走り込まないとなー。

それと、富士の本コースを走る前に、他のコースをインプ（GRB）でもう少し走ってからにするべきだったと思いました。
富士以外に、袖ヶ浦FRWのライセンスも持ってるけど、年明け早々ライセンスが切れます。
ワンスマライセンスなので、ワンスマイベントがある時でないと更新できない。
年明けのワンスマイベントになったら早速更新に行って、袖森を走り込むかな。

明日はTC1000で行われるプロアイズＥｎｊｏｙ走行会に参加･･･の筈でしたが

ドタキャンです。

ここのところの寒さの所為か、風邪をひいてしまいました。


今年はサーキット走行に行こうとすると何かしら体調を崩している気がします。

10月はTC1000の走郎練習会にいく筈でしたが、やはり風邪をひいてキャンセル。

今月に入って、袖ヶ浦に走りに行こうとした週末には、お腹の具合が悪くて取りやめました。


もっとも、走れた時でも、夏にTC1000を走ったときには熱中症になったりで、結局体調を崩していたり…。


出来れば来週の12/23には今年の走り納めとして富士スピードウェイを走りたいと思うんだけど、はたして走れるでしょうか？

ポルシェを着る。

自動車雑誌などでよく聞くフレーズです。
発売されたばかりの ９１１DAYS Vol.66 の巻頭特集が「ポルシェを着よう。」でした。
（詳しい記事の内容は誌上で確認してください）

ポルシェを着る…はたして、私はポルシェを着こなせているのでしょうか？
そこで、今日は一日「ポルシェを着てみる」事にしました。

朝６時半、まだ朝日も出ていない薄暗い中、ガレージからGT2を出して海岸線を走る。
１３４号線はシーズンオフだというのに、朝から渋滞しておりました。
渋滞中のノロノロ走行は、MTのGT2 にはちょっとばかり不得手なフィールドです。

渋滞を避け、信号のない道志みち（←またか、と言われそうですが…）を走ります。
朝早く出たからか交通量も少なく、山道を結構なペースで走れました。
GT2という車のキャラクターは、そのありあまる大パワーゆえ曲がりくねった山道は似合わなそうな気がしますが、さに有らず。パワーの割に軽くてコンパクトなボディのお陰でひらりひらりとコーナーを駆け抜けていきます。

という事で、第一の目的地、山中湖で記念撮影。


まだまだ時間に余裕があったので、御殿場経由で箱根まで。

（ちょっと逆光ぎみ）

しかし、箱根を走っていると雲行きが怪しくなってきて…
遂には雪が降り出しました。
そんな中でも、GT2は何の不安も無く走れます。
（まー、積もらない限り問題は無いでしょう）

帰りは、御殿場ICから東名に乗って…一番右側のレーンを突っ走る。
前が開けた時、６速からシフトダウンする必要も無く、アクセルを踏み込めばブーストが上がり、太いトルクで加速します。
GT2 が一番得意なフィールドと言っていいでしょう。

一日で３００km以上を走りましたが、どんな道でも人車一体、気持ち良く走れました。
これが、「ポルシェを着る」っていう事なのか。

ただ、操作系が重いGT2 を丸一日走らせた結果、かなり疲れました。
ポルシェを着こなすって難しいです。