katsu@のブログ一覧

パワーBOXを装着したTOM'SのC-HRを試乗させてもらいました！

結論から言うと、

最高っす😏👍


ノーマルと比べると、発進加速が滑らかですね！
自分は乗ってすぐに違いがわかりました！
メチャクチャ早くなる訳でも無いですが、体感して良い物だと思いました！

お許しが出なかったので、今回は購入を諦め見送りますが、いつか装着したいです！

14時にキャンプ場チェックイン⛺

明日は雨なのでテント設営しようと思ったけど、

コテージが１棟空いてるとのこと(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ
明日の朝雨の中撤去作業は無理と全員の意見が一致(´･∀･`)コテージ借りましたw

C-HRに全てのキャンプ用品が載らない∑（￣□￣；）今回は友人の車もあったので分散しましたが、BOXを載っけようか考えますね。

明日はC-HR　meeting　YAC×WAGONIS
ハイドラ起動して現地へ向かいますw

タコメーターの取り付けが完了しました(*´∀｀*)




結局、故障診断コネクターから簡単にとることができました(´ε｀；)



こんな感じです☆彡

センターメーター横に取り付けようとも考えましたが、夜間メーターの光がウィンドウに映り込みそぉだったのでこの場所に！！


寒い日に外での作業だったのでまた取り付け中の写真を撮り忘れてしまいました。。。

整備手帳にまた載せられないΣ(ﾟДﾟ|||)

今日は仕事を半日で終わらせて先日GETしたタコメーターを取り付けることに！！


電源、イルミ、アースはちょちょいと終わらせて問題のエンジン回転信号。。。

ECUのコネクターをはずして、エンジン回転＋へ配線を割り込ませました。


恐る恐るPOWER　ON！しばらくすると暖気アイドリング開始。


ブルン　ボボボボ・・・・・・・・・・・ぷすん。(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

２秒でエンジンSTOP。


直後、警告音とともに

エンジンチェックランプ点灯(ﾟﾛﾟ;)ﾊｯ!!

ハイブリッドシステム異常警告点灯(ﾟﾛﾟ;)ﾊｯ!!


やっちまった。。。




とりあえずタバコを一本吸う(-。-)y-゜゜゜







気持ちを落ち着かせてから配線を外してもぉ１度POWER　ON！


なぜか、チェックランプは点くがエンジンは正常に動く。


何度かPOWER　ON、OFFを繰り返したらチェックランプは消えた。



もぉ１度配線を付け直してみた！！


エンジンが動くとともにタコメーターも動いたｖ（=＾0＾=）ｖ


と、思ったらいっきに９９９９rpmとか(；´Д｀)なんじゃこりゃ！？


EVになるともちろん０rpm。



訳分からん(´･д･`) ﾔﾀﾞ

ECUからは回転数をとれないのかな(´･д･`) ﾔﾀﾞ

でも、メーターが動くってことは何かしらの信号はメーターにいってるはず(´･д･`) ﾔﾀﾞ

それとも、根本的にハイブリット車には対応していないメーターなのか・・・(´･д･`) ﾔﾀﾞ


４０プリウスの設置例はODBⅡものばかりだから参考にするものがない(´･д･`) ﾔﾀﾞ



ｐｉｖｏｔのHPみてたら３０プリウスはPMC（パワーマネージメントコントロールコンピューター）

から回転信号をとるみたいだけど、はたして４０も同じなのか・・・。

３０と同じ場所にPMCがありそぉだけど果たして配線は同じなのか！？


さすがに勢いとかでやってしまうと後が怖いのでディーラーさんに確認をとってもらってます。

もし同じようで回転信号の場所が見つかれば明日やってみようと思います(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ