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satoshi_vanishのブログ一覧

2016年10月23日 イイね!

マフラーも交換済です

マフラーも交換済ですステアリングギアボックスを交換した際に、マフラーも交換しました。
リアピースのみの五次元製から、触媒後からの東名製にしました。
これでターボ車らしい太さになったので、タービンには多少優しくなるかと。あと、音もさらに良くなりました!
普段はインナーサイレンサー必須になるかと思ってましたが、そこまで爆音ではないので付けていません。試しに付けたこともありますが、ほとんど変わりませんw

これでしばらくはいじりません。
あとは現状維持!が目標です。
Posted at 2016/10/23 23:33:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2016年10月21日 イイね!

サイドステップ装着!

サイドステップ装着!右ドア下のへこみの件ですが、修理見積もりとサイドステップ購入をくらべると、思っていたよりも差額が無かったので、後者に決定しました!

スバル車ですがTRD製品ですw
スバリストではありませんので・・(^-^;
決めては1cmぐらいしか下がらないので、純正のままのフロントとリアとのバランスが、それほど違和感がないことと、純正色塗装済みでも社外品より安かったことです。
デザインがド派手じゃないのも良いところです。
ニスモラインも貼りました!w
Posted at 2016/10/21 10:34:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2016年10月20日 イイね!

468馬力!?

468馬力!?3速進入からドリフト出来る伊是名で、どれぐらい馬力が出てるのかタッチブレインで確かめてみました。
最近徐々にブーストを上げてますが、出ていても300馬力弱だと思ってましたが、ピークを見るとなんと468馬力!

そんなわけありません。タービンの容量的にも400馬力出ないぐらいのはずですから。しかも、ブースト0.7ぐらいしかかけてませんので。
調べたところ、計測材料は入力した車重と加速度で馬力を出すようです。なので、ホイルスピンすると車速は凄い勢いで上がるので、ドリフト中では正しい馬力が出ずにだいぶ上乗せされてしまうようですw
本当にこれぐらいあればだいぶ楽だろうな~、ミッションとか色々壊れそうですけどw
Posted at 2016/10/20 15:25:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2016年10月19日 イイね!

へこみ

へこみ先日の伊是名でやっちまいました。
しかもドリフト中ではなく、帰り道で・・。
港近くの道で段差があるのを気付かず、右側を乗り上げてしまいドア下が凹んでしまいました。

その時は何でもないと思い、チェックしなかったんですが、後日の洗車時に気付きました。
パッと見ではあまり分かりませんが、本人にとっては一大事ですw

なおすかエアロを付けるか・・、ってもうすでに決めてますけどね!
Posted at 2016/10/19 11:22:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | BRZ | 日記
2016年10月06日 イイね!

2016OSDR'd3での動画(車内から)


練習中は↑のような感じで、まあ普通に走れていて成功率も俺としては高かったので、今回はまず予選は通るだろうと思ってましたが・・・。


本番1本目、進入は悪くなかったんですが、フロントがちょい流れビビッて踏めず・・。
踏みきればいけたはずなのに!


本番2本目、1本目でややビビリが入ったのか、進入ちっちゃ!とあせり、ジタバタ。
クリップも付けず、ドリフトも戻ってしまいました。戻りはごまかしたつもりでしたが、しっかりバレてましたw

反省点多すぎ!
Posted at 2016/10/06 19:47:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 動画 | 日記

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「86&BRZマイナーチェンジ! http://cvw.jp/b/140899/38251104/
何シテル?   07/20 17:16
ドリフトを19から始めたにも関わらず、なかなか結果を残すことができず・・。ついには三十路までに大会入賞しないと、強制引退という条件を妻につき付けられてしまった。...
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