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なわけで、行ってきました水郷エリア。

結果から言うと、アタシは25cm、23cm、35cmの３本。
これはバスだったのですが。。。
異常事態発生。
なんと、キャットフィッシュが２本も釣れてしまいました(・・；)

早朝に茨城北部を中心に震度４の地震があったのですが、おそらくその影響ではないでしょうか。
あのエリアでいままで一本も釣ったことなかった(存在は知っていた)魚が今日に限って２本(実は顔を見たのは4本(爆))も釣るなんて。


とまぁ、グチはこの辺にしておいて、アタシ的には、
25cm 朝一に久々のクランクベイトで気持ちよく。
23cm クランクで活性を上げておいてからノーシンカーで一撃という、渋り始めた時間帯に得意なパターン。
35cm 完全に渋くなり、キャットが顔を出し始めてあきらめのはいる時間帯に、べた凪の水面が一瞬変化したことを見逃さずにピンポイントで狙い撃った、ある意味サイトフィッシングな一本。

いつも通りのノーシンカーやスプリットでは、キャットしか釣れない状況でした。。。

ちなみに、今回の同行者はこの方とこの方。

この方はおしくもキャッチ出来なかったようでしたが、この方はシンキングミノーとスプリットでキャット(しかも、でかかった(^^;）、そのほかにもちゃんと本命ちゃんをキャッチできたようです。

にしても。。。相変わらずゲストに釣らせてあげられないへたれ～でした。。。(^^;;;;;

ちなみに、写真は朝一の25cmです。

明日15時にいよいよ開通です。

ってことで、料金を調べてみました。

うちから山梨方面と、八王子から山梨方面・・・
差額は+150円！

たったの150円で30分弱の時間が買えるのなら、使わない手はないですね♪

来週の木曜日にひょっとしたら早速山梨方面(カミさんの実家ですが)に行くかもなので、早速使ってみましょうか。

＃圏央道開通を期に、深夜早朝割引と夜間割引が圏央道に適用されるようになるので、冬のスキーのときもバンバン使えますね～ｗ

午前中だけ一人で水郷エリアに行ってきました。

朝一：ドック　ギルバイト２回で終了。
１時間後：北東方面に移動。吸込系の小さなバイトをきっちり拾って37cm。
スポーニングとは関係なさそうでしたが、体高があり、お腹もふくれていて、なかなかパワフルなファイトをしてくれました。
その１時間半後：用水路。気配なし。
さらに30分後：本流。気配なし(爆)
そして９時過ぎには帰路についてましたｗ

ってことで、朝っぱらからライズなし、ベイトなしで、全く釣れる気がしませんでした。
そんな中、二つめのポイントで、たった一度だけ起きたライズにピンで放り込んで、一発勝負で仕留められて良かった。

今日の釣りは、魚のいる目の前に落としてやらないとどうにもならなかったみたいです。

結構他の釣り人もいて、皆さん活性上げようとしてサーフェスプラッギングやバズ系で遊んでましたが、ちょっと厳しかったのではないでしょうか。。。
日の出後のすこしの時間にベイトをチェイスする陰が見えなかった時点で、ハードルアーで追わせる釣りは捨てましたｗ
ハードルアーで釣るとすれば、リアクションで口を使わせる、という方法になるでしょうかねぇ。
まぁ、今のアタシは貧乏人なので、ハードルアーでロストのリスクがある釣りをするならソフトルアーでの釣りを選択します（した）がｗ

てなわけで、昨日、無事に退院しました、車。

IG、結構前からやばかったっぽいですね～
返ってきてからエンジンのふけの軽いこと軽いこと。
さらに、ブースト上げてもミスファイアしなくなりました。
ってことは、かれこれ２年ぐらいすっきりしない状態だったってことですね。

勉強になりました・・・ふけが悪くなったらIGを疑え、とｗ

確かに、ディーラー氏が言うように、

これってちょっとどうなん？

って感じなデザインですな。。。
悪いとは思わないですが、先代までのスパルタンな感じは薄れてますね。
ただ、違う意味でインパクト強いので、それはそれでアリかもしれませんねｗ

エンジンラインアップまではまだ不明ですが、ほぼディーラー氏情報通りの様相。
まぁ、まだ、聞いた情報でオープンになってない(現時点で不明な)情報も多いのですが。