<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>木林分sbr / SUBARUのくるま&amp;#215;５</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/</link><description>SUBARUはBGレガシィから始まりGPインプレッサまで来ました。
その他TW1サンバー、YAMエクシーガ
が自宅で現役です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 03:19:33 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>木林分sbr / SUBARUのくるま&amp;#215;５</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/</link></image><item><title>TT1に乗ってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/27716531/</link><description><![CDATA[友人の所有するＴＴ１に乗せてもらいました。

こちらの方が同じＮＡですが、加速が速いですね。
重量が軽いのか、ギア比が違うのか。

同じMTで、クラッチも新しいので繋ぎやすく、自前のサンバー号の
クラッチのへたりを感じました。

やっぱり欲しかったＷＲブルーのサンバー号。
でも担当 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 12:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>任意保険の更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/27715960/</link><description><![CDATA[11月に満期を迎える任意保険の更新のお知らせが届きました。

インプレッサの保険は2年目の保険を適用させたので８等級(２８％)引きの様です。

車両保険等いれて１６万５千。

GP3の料率クラスは
車両　５　→　５
対人・自損　４　→　４
対物　４　→　４
傷害　４　→　４
 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 10:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>YAM_FB25とBR9_EJ25</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/27700067/</link><description><![CDATA[同じ排気量のエンジン
同じトランスミッションのCVT
同じバージョンのアイサイト
同じ呼称のSI-DRIVE

なのに型式、仕様、出来が違ってます。

エクシーガの方がレガシィワゴンに比べて重量が大体大人1人分くらい重いので
加速感は不利かと思いますが、FBエンジンはi-モードで
 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 17:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>同僚との遭遇、と雨の日の車内</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/25553470/</link><description><![CDATA[本日香取市の現場へインプレッサで移動。
本日１台目の同僚と香取市ですれ違い。
同じアイスシルバーのスポーツ。
グレードまではわかりませんでした。

そして２台目は松戸市ですれ違い。
こちらもアイスシルバーのスポーツ。
やっぱりシルバーが売れているんでしょうか。
今のところ他の色はディ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2012 18:06:54 +0900</pubDate></item><item><title>残念な所_1ヶ月使用後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/25418001/</link><description><![CDATA[納車されて1ヶ月

良いところがいっぱいありましたが、残念な所もありまして
良いところは勝手に宣伝してくれるので、残念な所はユーザー
にならないと分からないところでして。

・ボンネットがつっかえ棒に。。
エクシーガはダンパー式です。その時の開発者のかたのコメントが確か、
「積極的に ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 19:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/25328687/</link><description><![CDATA[車の重量を支えるタイヤを見てみました。
 
サイズは公表されているスペックの通り
 

タイヤ　　　１９５／６５Ｒ１５
 
アルミホイール　リムサイズ　１５&#215;６Ｊ　Ｐ．Ｃ．Ｄ　１００　オフセット　＋４８
 

です。
 

ただし、タイヤの銘柄は他車も同様ですが、 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 19:44:57 +0900</pubDate></item><item><title>４代目インプレッサ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1409467/blog/25320198/</link><description><![CDATA[2011年12月に発売された、
 
4代目のスバル　インプレッサスポーツ　１．６ｉ-Ｌ　５ＭＴ　ＡＷＤ
 
です。
 
色はアイスシルバーです。
 
発表、発売前からの契約で色とＯＰ、大体の金額とだけ決めて
 
後は仕様、カタログが確定してからという今まで
 
経験したこと無 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2012 20:20:02 +0900</pubDate></item></channel></rss>