mits@eunosのブログ一覧

mits@eunosです、こんばんは

昨日は、カープファンの聖地・広島市民球場の公式戦最終戦に行ってきました。


といっても、父を連れてでしたので、ライトスタンドではなく内野２階席で、ですが・・・



開門から入ったのですが、ほとんど写真は撮れてません。
出来る限り、写真ではなく目に焼き付けておこうと思いまして。



子供のころから、野球観戦の原体験がこの球場と共にあったわけで、さすがに心に込み上げてくるものがありました。
でもこの試合で終わりではない、日本シリーズで戻ってきてくれるものと信じて待つことにします。



それでも一応、少ない写真の中から・・・



ジェット風船スタンバイ。

壮観です。

ここまでお客さんで埋まった市民球場は、ちょっと記憶にありません。


「ありがとう」のメッセージボードを掲げて。

スタンドが真っ赤に染まります。


おまけ

カープうどんです。



そして、カープ氷。

季節柄、ちょっと寒かったですが。

どちらも、美味しく頂きました。じっくり味わいながら・・・

新球場でも味わえるといいのですがねー。

mits@eunosです、こんばんは。

助手席にカップホルダーを付けていましたが、今日撤去しました。


利用頻度、低いですし・・・

無かったらスッキリしますね。しばらくはコレで行こうかと思います。

外したドリンクホルダーは、とりあえずトランクに放り込んでおきました。
また日の目を見ることもあるのでしょうか。


ドリンクホルダーは運転席側にも付けていますが、コチラも無いほうがいいんでしょうね・・・
ただ利用頻度はコッチは高いので、ちょっと考える必要がありそうですが。

mits@eunosです、こんばんは。

先日ブレーキメンテナンスでディーラーに入庫していました、ロードスターが無事退院しました。

メニューとして
①ブレーキパッド交換
②ディスク交換
③ブレーキホース交換
④キャリパー　オーバーホール
を実施しまして。



新品のディスク、なかなかキレイです。




ブレーキホースも、

この通り新品に。



ブレーキについては鳴りも無く、踏み込んだ感じも自然です。
これで安心して遠出できますねー。



あと先日から悩まされていた異音ですが、ディーラーで受け取って以降はかなり音量が落ちていました。

鳴る事は鳴ってるんですが、注意しないと聞こえないくらいになっています。
今回のメンテナンスで触った部分に、原因があったのかもしれませんね。嬉しい誤算です。



そして久しぶりの洗車。

じっくり時間を掛けてやりました・・・




ただ洗うだけでなく、こういう部分も。

白くなってきてますが


グリム緑で、この通り。

黒であるべき部分がシッカリ黒いと、クルマが引き締まりますね！



明日は市民球場に観戦に行くので、クルマに手をかける時間は無さそうです。

中途半端な仕上がりのボンネット裏やドア廻りが心残りですが、焦ってやっても失敗しそうですし。

とりあえず、ブレーキメンテナンスが無事に終わって一安心です。

mits@eunosです、こんばんは

自分のロードスターは、ブレーキのメンテナンスで長期入院中です。
必要な部品がまだ揃わないらしいです。
受け取れる予定は来週土曜。自分の仕事の都合もありますし。

というわけで、ロードスターはいないので、かねてから未着手の作業にようやく取り掛かります。



この前某オークションで入手

NA8Cの電動ドアミラーです。


そう、「電動」ドアミラーです。妥協の産物です。
自分のロードスターは限定車のため、サンバーストイエローのドアミラーは出品がなかなか無く。
時間に追われ、某オークションで入手する際に「この際、仕方ないか」と入札したのですが、根元の太いコレに対しては「まあ、自分のも電動だし、いいか」くらいにしか考えてなかったんです。

ソレが最後まで足を引っ張ります。



さあて、分解しますか。


電動ドアミラーなので、当然ですがコードが伸びでいます。


ちなみに、塗装面は

クリアどころか、塗装も剥げ剥げです。

加工用で入手したので、これで丁度いいくらいです。



ミラーの部分は、力技で剥がします。

電動ミラーは、中央のボールジョイントで支えられたミラーを２点の軸で制御しています。
よって３点を壊さないといけません。ニッパーですぐに切れますが。


この時点では楽勝ムードでした。無知って恐ろしい。



強敵だったのが、コレ↓

本体と根元を固定しているこの金具。

硬いです。

ほんと硬いです。


金具に挑むこと数時間。
キズが少し入るくらいで、手持ちのショボい工具では歯が立ちません。
途中何度か心が折れそうになります。



で、発想を転換して、金具のはまっている軸のほうを削っていきました。

ようやく外れた・・・


ここまで費やすこと数時間。




強敵だったのは、左下の金具です。結局、かすり傷しかつけられませんでした・・・

ちなみに台座は金属製でした。



で、色々外してこの状態まで持ってきました。

今日はここまでです。



とりあえず、言えることは。
「NA8C電動ドアミラーはやめとこう」
ということで。


根元の穴も大きいですし、仕上がりは多分手動ドアミラーのほうがキレイになると思います。


まあ、あえてNA8C電動ドアミラーで作業するのは自分ぐらいでしょうが・・・


ああ、穴どうやってふさごうか・・・

mits@eunosです、こんばんは

先日ブログに上げました、ブレーキのメンテナンスの件ですが。

色々検討してきましたが、結局
①ブレーキパッド交換
②ディスク交換
③ブレーキホース交換
④キャリパー　オーバーホール
の4件をまとめて実行することにしました。

どうせキャリパー廻りをバラすなら、この周辺の心配事を一気にやってしまおうと。
工賃もまとめてやれば安くなりますし（そこか）。

なおブレーキパッドとディスクは純正です。
結局、「鳴き」に関しては純正が一番少ないのではという思いによるものです。

費用は軽く10万円を超えちゃいますが、まだまだ乗り続けるクルマ。
恐らく前オーナーもやらなかったと思われる箇所ですので、シッカリ対応しておきたいものです。