愛車一覧

修復歴アリの車両を、格安で購入しました。純正の「素性の良さ」を味わいたいという思いから、基本的にはノーマル仕様で乗ってます。乗れば乗るほど好きになる、不思議な魅力を持ったクルマです。もう手放せません！ 2004/09～

ユーノスロードスターのページの方で、パーツレビューとかやってます！ いろいろパーツなどの情報交換をしたいです。よろしくおねがいします。

MTの楽しさを教えてくれたクルマでした。 現在でも充分通用する格好いいスタイリング、どんな段差も軽くいなす猫足といい、カーライフを非常に楽しくしてくれるホットハッチでした。 エンジントラブルで手放す羽目に・・・ 2003/6～2004/6

短い付き合いでしたが、人生初のターボ車でした。 MRという独特の駆動方式のクルマに乗っていたことは、自分のカーライフのなかでもいい思い出です。 2004/6～2004/9

トヨタMARKⅡ、初めての「マイカー」でした。 親父がクルマを買換えたときに、お下がりとして譲り受けたものです。 1999/3～2001/9

インテグラ、白の「Ti グラッドスタイル」でした。 TYPE-Rのレカロを入れたり、色々イジって楽しみました。 しかし車上荒らしに遭い、手放すことに・・・ 2001/9～2003/6

実家のクルマ、トヨタ ハリアーです。 ロングツーリングにはうってつけのSUVということで、家族旅行などで重宝しています。 荷物も相当載りますし、乗り心地も良いです。あとは燃費が良ければ言うことがないのですが・・・

実家のクルマです。（ハリアーからの買換え） ツーリングワゴンなので荷物も結構載りますし、スタイリングや走行性能・燃費も良いので、満足度はとても高いです。

アメリカで生活するにあたり、通勤にクルマが必要になり、リースで調達しました。 燃費が良くハンドリングも軽快で、良いクルマだと思います！ 似たクルマを見かけないのも嬉しいポイントですね。

リースのMazda3の乗換えにあたって、震災の影響でアメリカにマツダ車の在庫が無く、少ない選択肢の中からコレを選びました。当然MTです。 実際にはマツダが生産している訳ではなく、フォードの工場で生産されたクルマです。（フォード・エスケープの兄弟車） 実質的にはアメ車なので、かなりクセがあります。