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イイね!
2011年07月02日

使い過ぎやん!

使い過ぎやん! 今年に入り、色々維持りをしていましたが、

それもこれも、走行距離の問題もありますが、

買った当初の性能が落ちているような気がして、

随時、交換整備してました。

ブレーキなんかは使用限度が目視で判るのでいいですが、

ここ最近、なんか力がないというか、加速が悪いというか、

で、燃費も悪い。

個人的な目安ですが、通勤で朝から高速道路を使う時があるんですが、

それが片道約50km。

前日に満タンにして、翌日走ると、オンボードコンピュータの燃費表示では、

悪くて11.5km/L、良い時には13km/Lにまで届きます。

それも、走り出して半分以下の20kmくらい走行した時点で、その表示になります。

それが、最近は、10km/Lに届かない。

D→マニュアルモードで、5速になるんですが、そこからの加速もそこそこできたのが

今は3速まで落とさないと加速らしい加速にならない。

低いギアでも3千回転からなんかしんどそう。


で、バッテリー→エアクリーナーと交換したが、何となく余計ひどくなったような・・・

それで、ドーピングして燃料系清掃も試みたけど、若干良くなったような気はするが

以前の感じは戻らない。

次はやっぱりATかぁ・・・と、何気にDENSOのHP見てたら、なんと!

イリジウムプラグって、2万km位が交換時期ですと!

もっと判りやすいところに書いといてよぉ・・・・


使い過ぎやん・・・・もう4万km以上使ってる・・・・



で、早速同じプラグをnetで注文し交換。


古いのとと比較したら・・・(@_@;)


期待、大!

て、ちゃんとプラグも見とけってことですね。
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Posted at 2011/07/02 15:50:12

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この記事へのコメント

2011/07/02 22:45:01
そうですか。プラグでイケますか。

私もマネっこして燃料系のドーピングをしました。
さらにエンジンオイルもドーピングしました。(クレ MOTOR REV)
んで、件の長野オフの往復で結構回したおかげもあってか、
元気が戻って気がします。
(同じように、8マソキロ過ぎたので、こんな物なのかなぁと思っていましたが。)

これから実施予定のエグゾースト(フロント)の修理と、邪魔しかしていないと思われる
アヤチイタービンとを取っ払うと、もっと元気になるのではと、取らぬ狸の何とやら...(笑)

プラグの交換って、簡単ですか?
コメントへの返答
2011/07/03 00:18:35
こんばんは。
最初に純正からこれに買えた時は、結構
効果を感じられました。
なので、同じ物を選びました。
まだ20kmほどしか走ってませんが、変りましたよ。
写真のように磨り減ってれば、さすがに性能は
落ちますよね・・・
プラグの交換は、Z22だと屁みたいなもんです。
詳細は整備手帳の最初の方で。
2011/07/04 23:23:25
イリジウム、持たないんですよねぇ 汗
OMEGAの時は拘って(?)奢っていましたが
今の愛車は純正です 笑

しっかし落ちたとは言え燃費いいですね!
コメントへの返答
2011/07/05 11:14:38
いやぁ勉強になりました。
でも、しっかり効果が出てるのでDENSOの
このプラグやめられません。
omegaの時は、マルチプラグっていうえらい高い
プラグを6本使ってましたが、これも効果大なんですが、
きっちり1万km位の寿命でした。

燃費はいい方かと思います。
普通使いで、7km/Lで、高速使用が入ると
良い時で10km/Lまで行きます。
非力ですが4気筒ですしね。

で、やっぱり力が落ちたのはプラグが原因だったみたいです。
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