銀3のブログ一覧

今日もそこらじゅう混んでたようですねぇ。

そんな時はどこへも行かず工作でしょう。

お天気もいいし風も無かったんで、もうだいぶ前から
また水ぶくれが発生しだしたドアハンドルカバー？
とエアコン吹き出し口を塗りなおしました。

が、今日できたのはこんだけ。
左端の吹き出し口と前席右、後ろ席左、後写真には無いけどOBCのカバーのみ。

その他は途中、スプレー缶が切れた為、買出しに行ったりと急に思い立って実行
したもんで時間足らずで未完成。

というのは、娘の用事で11:00くらいに車で送らされ、夕方迎えに来いという。
一旦家に帰るより、会社行った方が近い場所。

じゃー弄るかと。

がやり始めたのが昼前で、中途半端な工作になりました。

まぁ、思いつきで塗り物始めるとこんなもんですわな。

明日からゴールデンなうぃーくを満喫される方が多いのでしょうか。

今の会社に入る前の18年余りは、GW、夏季休暇、
年末年始休暇がたくさん有った会社に在籍してたん
ですが、ほとんど休日出勤でつぶれてました。

さて、今は年中無休会社なんで休日出勤でもなく、
通常勤務なんですが、さして予定もない為、それはそれで。


工作もしたいことはあるんですが、もう直ぐ年貢の請求書が届くし、
タイヤも買わなくちゃいけないし、ちょっと我慢です。

で、そのタイヤ交換と合わせ、写真の部品を海外から調達すべく、本日発注しました。

たぶん7upでもまだ普通に買える部品ですが、スタビリンクを買ったmeyle製（社外の純正品）
を頼みました。たぶん安いかな？・・・と思って。

税込9000円（左右）ほどです。


スタビリンク同様、ボールジョイント部品であり、グリス漏れもあるし、更にこれが原因か
どうかは？ですが、ギャップやわだち通過時に、なんかタイヤだけ変な挙動をしてるような
感覚があります。

タイヤ交換時にアライメント獲り直す予定なんですが、その時に交換が必要になっても
直ぐに入荷しない可能性もあるし、ここは予防も含め逝っときます。


到着予定は5/末。



う～ん、ますます工作費には回す予算が無い！

まーた寒さが戻りましたね。

週の半ばは汗ばむ陽気だったのに。
地震が多いのも気になる今日この頃。

寒いんで、乾燥が必要な工作はまだ手が
だせません。

お外だと寒いし。

だからというわけではないですが、先週のThe補修！
なかなかの操作感で喜んでいたんですが、その後
出張で3日ほど車に乗れず、
久々に乗ったらレザー（フェイクですが）の形が落ち着いてきて、その状態だと
逆に操作感が悪くなってました。

なんで、さらに操作感改善。

写真赤線部がブーツの縫い目です。

ブーツの裾を短くし部分的に分割、4ピース構造にして完全にゲート開口部の中に
入るよう形状変更してみました。

操作感は言わずもがな（＾＾）

ついでに分割状態だったライナー（通常だと隠れて見えなくなりますが）も1枚もの
アルミ板で作り直し。


補修だけでは終わりませんでしたが、結果、今まで出一番いい状態で終結。
たかがブーツ、されどブーツ、でした。

というわけで、久々の弄りですが、有名な（ホンマか）
gin3オリジナルシフトゲートパネル。

これのシフトブーツが破れてきたのでその補修です。

今回は、破れやすい原因を改善すべく、また
地道にお裁縫と細かい作業を
行いましたが、さすがにだんだん細かいのは
辛くなってきました。

・・・・・

完全に老眼来てます・・・・・・


で、出来上がったのがこちら。

Pポジション


Dポジション

M（S）モードポジション


それぞれ赤丸部がゲートの開口部下側に落ちるようにブーツを新作しました。

操作感もUPです。

4月も半ばに入るというのに、まだ肌寒いですね。

今日の昼間は久しぶりに春らしかったですけど。

そんな中、昨日、営業所から営業所への移動の途中、エンジンオイルの
交換をしてきました。

もうこの2年ほど、走行距離の進みが早いので、1万km毎の交換になっているんですが
まだいけそうかな？と思ってても交換するとやっぱりいいですね。

スムーズだし、エンジン音は静かになるし。

それで、暖かかったのもあるんですが、久々に弄りを。

でもその前に、12万900kmを超えたインドネシア産タイヤ。


縦溝はまだスリップまで届いてませんが、縦溝同士をつなぐスリットがほぼ無くなったので
水はけが悪いです。
ドライだと普通ですが、雨降ると流れやすく感じます。

これも、GW明けには考えないと。

しかし、よくもちました。
4万km以上です。こんなにもつとは以外でした。

迷わず、同じ物にいきそうです。



・・・・・お金ないし。