銀3のブログ一覧

昨日、交換してきました。

夏靴、アジアン第二段、ATR　Pinso。

前にも書きましたがパターンはATR　Sportsと似ていますが、
売りとしては、Sportsより乗り心地と静粛性が上だとか。

あわせて、より安定性と曲がりやすさを求め、再度、アライメント
調整と、その時にガタがあると言われても直ぐには部品が来ない
でしょうから、予防も含めタイロッドエンドも交換。

いやぁ～良いです。

タイヤはまず、その通り、Sportsより当たりが柔らかいです。
前のは2.5kほどのエアーを入れると新品時から硬さを感じてましたが
Pinsoは同じだけ入れてもSportsほどの硬さや当たりの強さを
感じません。

これは多分に個人差はあると思いますが、乗り心地は"良い"と感じると思います。

アライメントは、前回からドラシャブーツの交換や、リアスペーサーの変更（10→5mm)
車高の多少の変化、から多少の狂いはあるだろうと、また最初はトー以外、規定範囲無いで
あったので、多はいじらなかったんですが、フロントはポジ方向、リアはネガ方向と基準値に
対し前後逆方向への設定だった為、良くなるだろうと信じ、基準値真ん中に近づける方向で
調整してもらいました。

結果は、タイヤの路面への接地感が増え、更にハンドル修正の減少、直進ではより
シットリした走りになりました。
曲がる時にあった変なくせも減少し、非常に乗りやすくジェントルな落ち着いた感じに
なってます。

やはり、元のデータに対し、調整から48,000も走れば多少変化してたようです。


さて、これで、ブレーキが良くなれば・・・・

先月末に注文したタイロッドエンド。

まだ手元に来ません。

なので、先に来たアジアンタイヤも放置プレーです。

実は、日本には来てるらしいのですが通関できず
止められてるとの事。

別に私の部品が通関出来ないわけではなく、他の試供品
（つまりサービス品）が引っかかったそうで、なので同じ荷物の他の
物も全数チェックとなったそう。

で、そのサービス品は処分させられるそうだとか。

良かれと思ってメーカーがおまけを付けてきたのが、なんじゃこれ？
インボイスに無いじゃん！

みたいな感じでひっかかったんでしょうね。


梅雨が本格化する前に換えてしまいたいんですけどねぇ。

ちなみにタイロッドエンドプーラーは持ってないのでどうしようか思案中。

なかなかこんな工具を持ってる知り合いもおらず、安いのもあるから買おうかとも
思いましたが、ほとんど使わない工具ですからね・・・

昔は叩いて外してましたが、アルミのナックルは怖くて叩けません。