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2013年08月23日 イイね!

ゲリラ豪雨対応

ゲリラ豪雨対応なんか今日も降ってますね。

例の ”ブレーキフィーリングなんだかな~” が優先と思い
ちょっと放置してたんですが、そろそろ寿命だったワイパーゴムを替えます。

こう、いきなり豪快に降られると、ちょっと怖いですからね。

しかし、このBOSCHのエアロワイパー、本当に替えゴム作業が楽です。
なれれば数秒で替えられます。

ちょっと本体のプラ部品が危なそうなんで、次回は本体ごとになりそうですが。


さて、ブレーキですが、先日の帰省の後、もう一度800mlほどフルードを交換し様子見です。
ABSも怪しそうですが、チェックランプも点かないし、フルード替えると毎回良くなってるし、
もう少しこのまま。

それより、もう一つ顔を出した不具合の方が重いかも。

20~30分走った後の低速(20km/h以下)に入ると、ハンドルが左にもっていかれます。
真っ直ぐにしようとすると、ガク、ガクとハンドルがぶれます。

最初はブレーキの絡みか、パワステかと思ってましたが、どうも両方とも違うような予感。

ハブベアリングかドライブシャフトではないかと・・・・


常にじゃなく、2~30分走行後に信号待ちや渋滞にはまった時、何かのはずみで発生し、
40km/hを超えだすと治まります。

常時高速走行だと、気づかないのかハンドルがもっていかれることはないのですが。


いやはや、なんだかんだと・・・
Posted at 2013/08/23 15:24:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2013年08月12日 イイね!

帰省から生還

いやーぁー熱暑ですねぇー。

過酷です。

さて、私、少し早めでしたが9日と、12日だけお休みを頂き
大阪まで墓参りに帰省しておりました。

8日の0時過ぎに東名に乗り、初の新東名経由で、行きは東名阪国道~藤井寺
約5時間半(ちょっと速いですが)で着きました。

天候も道路状況もまずまずで、娘だけ連れてったんですが、もう大きいのでそうトイレ休憩も
いらないし、順調でした。

約5年以上前に買ったバカNavi YERA君ですが、何故か新東名が地図表示
されており、データだけは入っていたのかと少し感心していたら、これまた何故か上りルート
は存在しないというワケワカメ機能に驚き付です。

帰りは、11日の23時前より名神池田から、これまた新名神経由~新東名経由でしたが、
やはり少し早く着くのか、12日4:30には到着。

上りもさほど交通量も多くなく、無事生還でした。

”新” 同士経由でしたら神奈川~大阪間距離も少し短いのでしょうね。

残念なのはやはり夜中ですから、新東名自慢のSAは楽しめませんでしたが、なかなか快適でした。

ちなみにブレーキはまだやや不満、新たにパワステか?と思われる不具合も発覚。
始めてこの車で帰省した時は、19km/Lという恐ろしい燃費をたたき出したのに
今回は行きも帰りも最大14.4km/L留まりと、不本意な結果です。

それより、NEXCOさんもSAの快適さUPも重要でしょうが、優先P 位置への健常者駐車の防止策を
しっかりやってもらいたいもんです。

相変わらず、モラルのかけらも無いドライバーは多し。
Posted at 2013/08/12 15:41:27 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2013年08月04日 イイね!

どういうこと?、あれから

どういうこと?、あれから猛暑お見舞い申し上げます。

かなりきついです。お外での作業は。
皆さん熱射病にはご注意ください。水分と塩分をしっかり取りましょう。

さて、”どういうこと?” から、多少、改善の兆しは見えたものの
あと一歩、というところです。

毎日帰りには、安全な所でABSを強制駆動させ、ABS内バルブの
動作改善、古いフルード(どこかで溜まっていたという前提で)の
循環を期待し、本日またまたフルード交換を実施してみました。

結果は、また一歩良くなった感はありましたが、さて。

また少し様子を見てみます。

停止寸前、動きだし直後のフロントからの音は完全に改善されたようですが、
これがABSのバルブの異常動作の音だったのか、キャリパーの戻り不良が
原因だったのか、これは定かじゃないですが。
リアディスクも以前よりは削れ出してるようです。

しかし、ここ数ヶ月、かなりの回数タイヤ外して、また付けて、を繰り返しており
昨年と比べると、工作頻度が落ちてます。
Posted at 2013/08/04 14:33:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

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