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銀3のブログ一覧

2013年09月29日 イイね!

あら、しまった!

あら、しまった!先日、放置していて交換したばっかりの
ワイパーゴム。

今日、洗車中にワイパー立ててたんですが、
なんかの弾みでワイパーが戻り、その衝撃で
本体が破損してしまいました。

左右で長さが違うんですが、上の短い方
は、クリップ部。

下の長い方は、端っこのゴムを押さえるパーツ。

いやー凡ミスです。

とりあえず短い方はアームに固定できたのですが、いつ外れるかと怪しい状況、
長い方は、ゴムが出てきても困るのでビニールテープで固定してますがこれも
怪しい。

クリップ部は交換補修部品が有るみたいなんですが、こんなの大体量販店には
置いてない。現に、超自動後退に見に行きましたがやっぱり。

仕方なく、また楽天で本体ごと頼みました。

替えたばっかりのゴムは予備で取っておきましょう。


う~ん、いらぬ出費だぁー
Posted at 2013/09/29 22:50:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2013年09月27日 イイね!

残念、getできず

残念、getできず無事、超えることができました。

一時は、超える前にサヨナラの危機がありましたが。

が残念ながらキリ板はゲトできず。

そろそろか、と気づいてから直ぐに忘れてしまってました。


このまま順調に行けば、4月車検時には、14万km到達です。


消費税も上がるし、できればもう一回は通したい、と。



修理後ですが、今のところ順調。

走行音もかなり静かになり、タイヤのせいと思ってたロードノイズは
やはりドラシャの異常が原因だったみたいです。

同じくパワステオイルが原因と思ってたステアリングの変な挙動も
やはり関係あったのか、今のところは確認されず。


いい感じです。
Posted at 2013/09/27 23:42:07 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2013年09月24日 イイね!

究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」


■Q1:いまお乗りの愛車を教えてください(例:メーカー/車名/年式/ボディカラー)
OPEL VECTRA GTS 03年式 黒メタ

■Q2:性別/年齢(年代)を教えてください。
♂、48

■Q3:愛車の保管状況を教えてください(例:屋外、屋根付き駐車場…etc)
機械式Pの下段、昼間は会社で青空駐車

■Q4:愛車の使用用途を下記より選択してください。(複数選択可)
①通勤や通学 ②街乗り ③ドライブ ④レース ⑤その他(具体的に教えてく
ださい。)


■Q5:洗車頻度(例:2週間に1回、1か月に1回…etc)と洗車場所(例:自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc)を教えてください。
2~3回/月、会社で

■Q6:手洗い洗車を行いますか?
①はい

■Q7:ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか?
②いいえ

■Q8:専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか?
②いいえ

■Q9:洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。(複数選択可)
⑤その他 液体WAX

■Q10:Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。

■フリーコメント
こういうキャンペーンに当たったことがないので是非!お願いします。


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。
Posted at 2013/09/24 20:17:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2013年09月22日 イイね!

直ったんで、早速

直ったんで、早速弄りを。(^^)

実は、7月のOFFの時にみん共さんから
頂いていた、中古の左ヘッドランプ。

目的は、以前、殻割り清掃したが、レンズ
裏面まで磨いてしまい、うまくいかず、

代わりにする為です。

丁度涼しくなってきたんでそろそろやろうかな、と思ってたところでこの前の惨事です。

※奥:交換前のライト、手前:磨いた後のレンズ単品

直って来たから良かったものの、作業して交換した後だったら超落ち込んでたでしょうね。

作業自体は過去に整備手帳で挙げてるのと同じですので割愛しますが、
これで両目ともスッキリしました。
※レンズ交換後のライト


ついでに、何回かの殻割りで蒸着メッキの剥がれが有ったウィンカーの反射部も交換。
右側も予備品があるんで両目共ヘッドライトライナーも替えたいところですが、1日だと片側作業が
やっとなんで、右は再磨きだけしておきました。
※右目も磨き


ドラシャ修理後ですが、今までかなり転がり音が大きかったようです。
タイヤのせいかと思ってましたが、音が大きくなってきたのは今回のベアリングの異常だったのかも
しれません。

8月の帰省、よく持ったもんです。
Posted at 2013/09/22 22:54:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2013年09月21日 イイね!

復活!

復活!ども!

昨日のお昼、退院してきました。

すっかり穏やかな感じになった足周り。

味わいながら帰ってきました。


さて、故障の内容ですが、”脱臼” でした。

ドラシャの外側ベアリングからドラシャが抜けていた、とのことです。
また、これはいつ外れたか不明ですが、ベアリング内の玉1個、本来の場所から
外れてました。

しかし、何でそうなったのかは原因は不明。

物理的にも寸法的にも、事故などでロアアームとナックルが切り離された、または
エンジンが何故か左右方向に動かない限り、抜けるとは思えない場所です。

しかも、過去BLOGであるように、ステアリング異常動作などは以前から兆候がでており
これが直っていれば、このドラシャに関係あったと思わざるを得ません。

徐々に抜け出す・・・?

というのも考えにくいですが、何とも不思議な現象です。


一時は全く進まなくなった為、とうとうATか?と覚悟はしたんですが、いやぁ~良かったぁ~。
Posted at 2013/09/21 15:20:37 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ

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