銀3のブログ一覧

2014年も本日で終わりです。

御贔屓様も一見様もお世話になりました。

”今年はなにやった”

を見てもわかるように、14万km超えてからは弄りより維持りの方が
多くなってしまいましたが、最低でも2016年4月、次の車検までは
何とかもって欲しいところです。

年末に15万kmを超えましたが、今の所、大きなトラブルの予見は
見当たらず、平穏無事に年を越せそうです。

ですので久しぶりに洗車だけで終わった年末です。

まぁまだお休みじゃないので何かしたくてもできませんが。


さて、来年の予定としては、予算との兼ね合いが大きいですが、
丸3年をとうに過ぎてしまったバッテリーをまず交換する予定です。
毎日通勤で使用しているので、全く始動性には問題出てないのですが、突然死は困ります。
予防の為にも。

あと、それと合わせてヒューズの全とっかえも考えてます。
電気的には良いらしいので。でも、特殊なものでなく普通のやつを新品にするだけです。

それと、補修し自作のサイドサポートプロテクターを付けた運転席シートですが、ここはやり
直したいですね。
年末から生地の調査と方法を検討しています。

弄りの方は、暗くて役に立っていないデイライトを何とかしたいのと、BIKEの部品でずっと
在庫しているある物を流用したいと企んでます。
が、これは慎重に考えないといけない部分なのでやれるかどうか・・・

まーどれもこれも維持りの為、緊急に行わないといけない事が出てくると後回しになります。
また、予算の都合で違う事をしてしまう可能性も（＾＾；）

とりあえず、フュエルポンプやエアコンコンプレッサーなど、ここまで良くもってるので、非常
に不安な部分もありますし、中古車価格より安く直せる場合（かつ、部品がある場合）はまだ
乗りたいですから。

ということで、来年もよろしくです。

昨日、会社の出先へ向かう途中、うまい具合に車を預けられたので
15万kim突破記念オイル交換もようやくできました。

1万kmスパンになってもうだいぶ長いですが、やはり新しいオイルは
いいですね。

さて、今年はなにやった、最終です。

10月
別段、特筆するべきではないですが、かなりヤレテきたフロアマットを
交換しました。
ただ、ここにお金かけるのも・・・というのもあり、格安汎用品を使ったわけですが、そのままでは
フィットしませんのでそれなりに加工を。

その後、気が付けば走行距離は14万8000kmに到達。予測通り年内には15万に届くことが
確実になりました。
それくらいの走行距離になるとこんなとこも調子悪くなるのか・・・と。

ですが、さらにそんなとこもバラすの？という作業をやり何とか回復。

交換するとやはり高いですからね。

そういう気になるところは続くのか、今度はシートのヤレです。
シートカバーなんかで一気にイメチェンと逝きたいところですが、そこはafter　partsとしては
乏しいOPEL車です。吊るし製品なんかあるわけなく、オーダーすれば張替と変わらんじゃん！
となってしまいます。

11月
ですが、見栄えが悪いのは如何ともしがたく、やはりここはDIYで。
老眼には厳しい作業となりました。

で、この作業が、今年最後のそこそこ大作業になりました。

ですが維持の為の作業はまだ必要だったみたいで、たかがパンクでしたがドラシャの不良を
経験していたもんですから、ちょっと焦りました。

そして11月末、とうとう15万kmへ到達です。

12月
もう作業はいいでしょう、あとはオイル交換と洗車、スタッドレスへの交換くらい？
それで例年恒例、”今年はなにやった”　でもまとめれば年明けか、　と思っていました。

ところがまたしてもこんなところが　～～；）

つい最近です。まさかロックキーが壊れるなんて・・・・と検索してみると同じ経験者はいるようで。
予備のロックキーがあって、また年末に大騒ぎ～じゃなくて助かりましたが。

その後、これも経年劣化で仕方ないんでしょうが、機能を満たさなくなってきたんで少し手を加え
交換。作業としてはプチ程度なんでBLOGだけあげましたが。

そして、今日。
ホントに年内維持り納めとなるか、フロントガラスのウロコ取りに精を出す銀3でした。


次の車検まであと1年。予想走行距離は16万～17万km。

来年は何やれるか・・・・

スタッドレスの交換ついでに色々やろうと
思ってたんですが、予期せぬトラブルで
ちょっとばかし予定が狂いました。

かなり慌てての作業（暗くなるし寒いし）となりましたが
アンテナ換えました。

以前、カーボンシートで経年劣化をごまかしたBLOGをあげてましたが
とうとう、感度自体も悪くなり始め、そろそろ潮時かと。

ちょうど楽天ポイントで購入できるのがあったので適当なところを選択。

土台のシートが後貼りカーボンなんで、それに合わせるためアンテナにも
同じシートを貼る為、あえて普通の黒塗りを購入しました。


別にショートにしたかったわけではないんですが、シャークにするにはウォッシャーの対応も
必要で簡単な方に逃げました（＾＾；）

で、本当はこの他にフロントウィンドウのうろこ取りをしたかったんですが、道具を忘れてできず。
その代り、この前のBLOGの通り、スタッド交換後夏タイヤを見たら先日パンク修理した同じタイヤ
がまたネジを踏んでたりで予想外の作業で1日終わりました。

年内はもう弄りも維持りも終わりたかったんですが、15万超えのオイル交換もまだできてないし、
もうちょっと作業はあるかな・・・。

いやいや、焦りました。

忍び寄る寒波でいつ積雪があってもいいように

早めにスタッドレスへの交換と、更にちょこっとしたいこともあったんで、朝から動き出しました。

まず一本目の交換が終わり、最後にトルクレンチで締めたところ、マックガードのロックから嫌な音が。

が少し、斜めに入ってた為、ちょい滑った音かな、と軽く考えてました。

そして4本目（フロント右）が終わって最後のトルクレンチ・・・・

ベキ！とイヤな感触とともにトルクレンチが大きく滑る。




なんと、ロックの中が破損。

かー、まだ全部締まってないぞぉーーー


どうしようかあーでもないこーでもないとジタバタしたあげく、締めきってないロックボルトだけ
外せたのでとりあえずノーマルボルトへ交換。

（※ちなみにリアはスペーサーの関係でロングボルト、ロングマックガードを使用、その為
ノーマル長さのマックガードが2本余るので、フロント左右へ各2本づつ、リア左右へロング
各2本づつ使ってます。なので、右前の2本のうち1本だけまだ締めきってなかったんで
ラジペンで外せました。）


とりあえず、締めがゆるい可能性があるのは右前の1本。

確かロックは登録番号がわかれば購入できるはずなのを思い出し、昼飯時に検索してみると
普通、ロックは予備を含め2個入ってるそうな。

そういや家にあるマックガードの商品ケースに何か入ってた！


帰ってから速攻で見てみると、・・・ホ！

ちゃんと入ってた。(^○^)


トルクレンチは会社に行かないとないので、とりあえず手ルクレンチで締めときました。


いやーこんな事で年末に慌てさせられるとは・・・・

皆さん、選挙行きましたか？

とうとう、12月も半分が過ぎもうすぐ2014年も終わりです。
今年もサンタさんは来ないようですが（；o；）、とりあえず、壊れなければいいか・・・

さて、今年は何やった後半です。

5月

4月から始めたディランプ＋フォグベゼルの改造。ほぼこれで終わるかな？と
思ってましたがそこは14万kmを超えた個体。

世間はGWに突入した時、とうとうオルタネータが逝ってしまいました。
まー距離から言って妥当かとおもいますが。

6月

フォグベゼルがとりあえず完成し、同時に始めていたリップの補修と、サスペンション
の音鳴りを発見、その補修、そしてDIYではないですが年一回のＯＦＦ会にも今年も
この車で参加できました。

7月

フォグベゼルの小変更以外は目立った工作は無く、・・・・というより暑いので、お外は。

8月、9月

作業としては大したことないのですが、経年劣化というか気になりだしてから結構長く放置していた
ピラー関係とアンテナ、そして内装と、カーボンフィルムで触ってました。

が、内装だけは出来上がりのクオリティーが気に入らず、たまたまラッキーなことにプレゼント
が当たり、数週間そこそこでやり直してました。
これの出来上がりには満足。

毎年、そーですが、6月後半から8月末まではお外のDIYは暑くて辛いので、大した作業は
ないですが、さて10月からはどうだったか、それはまたまた後日で。