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銀3のブログ一覧

2015年11月29日 イイね!

増えてきたなー、もー

サンデー、サムタイムドライバー。

今日も作業の帰り、こちらが優先のT字路で、左から一旦停止もせずに突っ込んでくる
アクア by オバハン

トヨタ車特有のかっくんブレーキのおかげか、フルロック、タイヤ鳴らしてそのアクアは
停止できましたが、オバはんの顔は・・・笑ってた(怒)

左横っ腹に突っ込まれるところでした。


その8分後くらい、指示器も出さずフラ~と車線を変えてくるおっさん。
こっちは、そのおっさんの車より1mほど前を先行してるのに。

右横っ腹に突っ込まれるところでした。


そうかと思えば40km/hでも60km/hでも、指定速度を10km/hも低い速度で
たらたら走るじじー!

しかも2車線道路の右側を。


あーやだ! 師走の道路。


Posted at 2015/11/29 18:41:20 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2015年11月29日 イイね!

塗装のヤレは想像以上

塗装のヤレは想像以上昨日、アイドル上昇疑惑が発生したので
今日少し調査。

本来は朝から磨き作業のみの予定でしたが
気になるので。

が、見れるところって、エアクリの汚れとかエアージャケットの汚れ、
スロットルバルブの状態くらいです。

結果、本日の走行では症状は見られず、上記の部品の清掃後も特に変わらず。

ただ、ブローバイの汚れがかなり酷かったので良くあるISCVの異常か?

とも考えられるんですが、過去乗ってきたOPEL車はそれがどこにあるかわかってたんで
外して清掃は何度かやったんですが、今のVECTRAは判りません。

ので、とりあえず様子見です。


で、本題の磨きですが、さすがに塗装のヤレは手ごわいです。

クリア層消滅?くらい削らないとダメかも。


毎日通勤で使用してて、昼間は青空Pですから雨降って濡れてそのまま晴れると最悪。

色が色なんで厳しいですね。


ROOFモールの外し方が判ればフィルム貼るのも手なんですが、いやはや、17万km、13年。

どこまでお金をかけるか微妙ですよね。
Posted at 2015/11/29 18:11:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | DIY | クルマ
2015年11月28日 イイね!

ちょっとヤナ予感

本日、所用で車で走っていて、停止時にふとタコメーターを見たら
アイドルが高い。

そういや、水温メーターも何気に良く動く。普段はくそ暑くてもほとんど動かないのに。

で、走り出したら、一瞬、タコメーターが変な息継ぎをしたような動きも。


ありゃ、メーター壊れたか?

と思いながら、帰宅後エンジンを停止したら普通に0まで戻った。


こりゃ何かセンサー系がご臨終なさったかも・・・・


昨年は無かったが、年末大出費祭りにならないことを祈ります。
Posted at 2015/11/28 21:47:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2015年11月19日 イイね!

到達!

到達!予定通り。

今のところ全く問題なし。

まーそれなりにやれてる部分は目立ちますが。

次の車検は4月。

このペースで行くと、18万km辺りで車検か・・・


オイル交換のペースが速くなりちょっとつらい(予算的に)

あと、車検毎でちょうど3万km毎だったんでATFもそのペースでしたが、
前回交換からもう3万。

ATFもいっときたいところ。
Posted at 2015/11/19 23:20:10 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | クルマ
2015年11月03日 イイね!

プラグを換えてみる

プラグを換えてみる約57,000kmほど使ったBOSCHイリジウムヒュージョン。

始動性や変な振動も出ていないのですが、燃費が
落ちてきたのと交換してからのフィーリングも落ちて
来たような気がしてたので、思い切って交換

BOSCHのHPでも高耐久性と書いてるだけで、どれぐらい
もつのか目安だけでもあればよかったんですが。

一般的にプラチナ系は10万持つと言われてますが、イリジウムは
レスポンスは良いけど寿命は短い。

DENSOが2万kimでしたから。

ヒュージョンなんで、寿命もその間?

と考えると、いい頃合いかも。


交換直後はエンジン音が静かになり多少、同じ速度でもアクセル
開度が少なく感じますが。


もう少し様子見ですね。

これで良くなれば、ヒュージョンの寿命は5万前後か。
Posted at 2015/11/03 21:37:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | DIY | クルマ

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