OPELより初のAudiへ。 2015年式45,000kmチョイのA4 Avant S-Lineへ乗り換えです。 現状SPEC 1)エクステリア ・フロントリップ：セレブリップライナー フロントリップ （https://minkara.carview.co.jp/userid/141050/car ...
所有形態：現在所有(メイン)
2020年01月01日
またOPELに返り咲きです。partsが少なく、相変わらずDIYが主になりそうです。 現在の仕様 ☆エクステリア： ・ﾌｭｰｴﾙｽﾃｯｶｰ ・自作加工ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ枠 ・BOSCHｴｱﾛﾂｲﾝﾏﾙﾁ ﾜｲﾊﾟｰﾌﾞﾚｰﾄﾞ ・ｵﾘｼﾞﾅﾙｵｰﾊﾞﾙﾃﾞｭｱﾙﾏﾌﾗｰｶｯﾀｰ ・ｵﾘｼﾞﾅﾙ ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
H20年3月13日に盗難に遭い、約一ヵ月後にﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄのみが発見され、本体はそれから約5ヶ月後、みなとみらいに放置されていたところを発見。 原型はある程度留めていたが、そのまま保険屋さんにドナドナされていきました。 燃費は悪く、出足も悪かったけど、色々手を加えていたので愛着もあった為、残 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年06月28日
astraの事故保険金にて全く自腹での支払いなしに手に入れた車。 前車ほど手は加えなかった。 腕のいい自動車屋さんで整備してもらったおかげで、故障らしき故障は全く無く、OPELフラッグシップらしい乗り味で最初に乗ったA OMEGAとは比べ物にならないほど良く走りました。 のっぴきならぬ理由から、国 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
一番手をかけた車。そして、af impという雑誌に一番掲載された車。 不慮の事故で廃車となり、部品等を知り合いのastra乗りに受け継いでもらい成仏していただきました。 6万km近く走っていたが、機外共々これからというほど絶好調だっただけに、そして、まだまだD/UPネタがあったのに残念でした。 ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
人生初の自分所有の4輪車。この車も事故成金で、エアロやその他もろもろが追加されていった車でもある。 10万km以上乗ったが、本気でレストア必要なくらいBODYがあぶなかったので、OPELに買い換え。 でもこの車で改造申請を初めて行って、自分の勉強にもなった車でした。 FRで5NO枠でMTで、走って ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
astraの前に乗ってた初OPEL車。非常に不順な理由から車を乗り換える決心をし、いきなり外車に乗ってしまう。 故障が多くこまったちゃんでしたが、8万km以上走った。 中古購入ですが、最初からエアロ、ホイル付きだったので足だけ入れました。 このころは改造申請が必要だったので、苦労して書類を作り、D ...
所有形態：過去所有のクルマ
2008年07月06日
ワゴンとしてはリアゲートが寝ているデザインの為、スタイリッシュではあるが荷物は多くは載りません。ですが、個人的には完成されたデザインと思えるので好きです。 性能や機能については満足しています。
2021年02月24日
なんで今更、と思われようが、ピンポイントで中古車 を探し購入。非常に気に入ってます。 今は8.5万kmも走っているので維持の為の整備費 がかかりますが、まだまだ乗りたいです。 国内販売していませんが、部品はまだ買えますので、 安い欧州車を乗りたいならOPELはお勧めかと。
2011年04月27日
久々の国産車で、前車のOPEL OMEGAに引けを取らない動力性能と居住空間を求め購入しました。動力性能は合格でしたが、それに見合うブレーキではなく、重量に対し役不足を感じます。室内のトリムデザイン、質感もチープで、300万円以上する車にしてはどうかな？と思います。マイナー後は良くなりましたが、V ...
2005年07月30日
愛車一覧
