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突然！愛車はご機嫌斜めに！？

現象：クランキング時間が長く、エンジンが掛かればノーマル。しかし、走行中に時々エンスト！

近くのshopで見てもらったが症状が出ず、わからない！　これには、参った。

手は汚したく無いけど、背に腹には変えられない！　自分で整備するハメに！？

１．症状から推定要因を模索

ー吸気系：エアマス、各ブローバイ
ー点火系：スパークプラグ、イグニッションコイル、クランクシャフトセンサー
ー燃料系：燃料ポンプ、燃料フィルター

２．点検開始

DASを接続し、エラーコードを確認。
該当したエアマスとクランクシャフトセンサーを
取り外し抵抗を測定。抵抗から手持ちの可変抵抗を増設し、エアマスを確認。クランクシャフトセンサーは、点検が不可の為、清掃。

組み付けエンジンを再始動し、状態は変わりなし。

点火系は、スパークプラグの失火とハイテンションコードのリークを発見。

クランキング時間が長い要因にはなるが、走行中のエンストの要因にはならないので、燃料系の点検を検討。

燃料が満タンの為、作業は、次週に持ち越された。

後部をジャッキアップし、燃料フィルターを点検。清掃してみると黒く小さなゴミが！？

次にリアシートを外し、燃料ポンプを点検。
こっちは、見た目はきれい。

原因は、スパークプラグとハイテンションコード
そして、根本的な要因は、燃料フィルターでした。恒久対策として燃料ポンプを買う事にした。
燃料ゲージとポンプは一対の為、一緒に購入。

ヤフーオークションで奮闘。


部品を買い、購入して作業完了。