ランサーエボリューションⅤが不幸にもエンジンブローで亡くなった為、乗り換えました。 「ランサーエボリューションⅩGSR ２０１０年バージョン ５速MT仕様」 カラー ・クールシルバーメタリック 初期装備 ・ハイパフォーマンスエアロキット ・ガーニーフラップ ・L型バイザー ・S-AWC ・マ ...
所有形態：現在所有(メイン)
2010年02月03日
ＤＦ－０３ＲａシャーシのランサーエボリューションⅩを ベースに、パトカー装備を取り付けた仕様です。 Ｓｐｅｃ ・２．４ＧＨｚ電波操縦システム（いわゆるプロポｗ） ・２３Ｔ高回転型モーター ・リチウムポリマーバッテリー ・赤色灯 ・サイレンユニット（現在製作中、後日搭載予定） 最高時速５０㎞
所有形態：現在所有(メイン)
2009年10月14日
エボの前に乗っていた現存する私の２台目の車です。 （現在も私名義の車です） エボを衝動買いした為、新車からわずか１年で 実家の両親が使用していることになってしまったと言う１台。 （とは言え、私も未だに乗っていますし、税金も私が払ってます（苦笑）） 乗ると、居住性の広さと、快適性に １．５リットルの ...
所有形態：過去所有のクルマ
2006年03月12日
以前メインで乗っていた車でした。 残念なことに、エンジンブローになってしまい エボⅩに乗り換えることになってしまいました。 〔装備品〕 ・コードアラームＰｏｗｅｒ Ｅｌｉｔｅ４３００＋α （ＰＣ４３００Ｊ＋ＰＣ３０） ・東名パワード製強化タイミングベルト ・東名パワード製タイミングテンショナー ...
所有形態：過去所有のクルマ
2005年06月25日
街乗りメインで１５万キロ走行してみての総評です。 ＜維持費＞ ・メーカー指定５０００キロごとのエンジンオイル交換（純正オイル） ・年１回の駆動系オイル交換 ・ブレーキパッド交換２回 ・タイヤ交換３回 ・バッテリー交換１回／７年 ・足回りの部品交換 ・点火プラグ交換１回 ・車検３回 ・保険料７年分 ...
2017年04月17日
今回、エボⅤより乗り換えたことにあたり、 自分の感じたことを書かせて頂きました。 まるで、戦闘機の歴史を追従しているような進化を遂げている ランエボシリーズもⅩが登場し２回の改修を得て今に至ります。 そんな車達を例えてみると 初代～エボ６ＴＭＥまでのエボ→零式戦闘機（軽さを活かした運動性能が ...
2010年09月30日
