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数日前に、アンダーLEDの運転席側の一部が点かなくなっていることに気がついた。
このアンダーLEDは数年前に安物チューブLEDを突貫工事で取り付けたものです。
この前は患部を軽くゆすったら点いたんですが、今はもう何をしても点かなくなっちゃいました。

早くもLEDが切れてしまったんかい。
まあ、まだあと一つは点いてるからいいか。

…と思ってましたが、やっぱり左右不対称は気持ち悪いので、直すことにしました。



問題のLED。
微妙にですが点灯しております。(笑)


単純にタイラップで取り付けただけなので、はさみで切ればすぐに取れます。
……にしてもあまりにもいい加減すぎる取り付け方だわな。


スイッチを入れる。片方が点かない。
新しいLEDを買わないといけません。ハー面倒だわ。


しかし僅かな可能性に賭け、ギボシの接点を確認してみた。

すると。



ポロォッ……

手にとった瞬間外れました。
このギボシ端子は絶縁テープでぐるぐる巻きにしていたのですが、そのテープをはがしたら簡単に取れてしまいました。
どうやら長年の震動とかで端子接合が緩んでいたようです。ということは……




直りやがった。単なる接触不良でした。

当然ですが、ギボシ端子いじるときはスイッチは切ってます。
ギボシの＋－が当たるとショートしてそれこそLEDもろとも死亡しますので。

いや、それにしてもよくこんなギボシ外れかけの状態で走ってたよなあ(汗)
ギボシ外れてプラス端子がボディに当たったらどうすんのよ。orz
まあ、スイッチ切ってればショートすることないんですがね。





いやいや、LEDの寿命だと思い込んでいただけに、費用￥0で直ったので嬉しい一日でした。
それにしても、チューブLEDはテープよりも防水能力に長けていて素晴らしいですな。
泥水飛び舞う車の底につけてても壊れないとは。

今年の暑すぎる夏も終わりを迎えようとしています。
先週の土日の雨のおかげで一気に秋が深まり、すっかり寝心地のよい夜となりました。
昼間は相変わらず暑いですが。


さて、こないだの8月20日に北陸地方へ行っておりました。
で、帰り道の滋賀福井県境国道8にて我が車の持病が発生。


『走行中、登りでエンストする』


…
あれは1年前の福島県ツーリング。
長野の神坂峠を越えようと走ってたらいきなり『ボトボトボト』とエンスト。
1分ほどすると何事もなかったかのようにエンジン始動。

それから今年の夏。
走行中に頻繁にエンスト発生。
オートバックスに行っても原因不明。


さあ困ったと思ってディーラーで診断してもらったところ、『カムポジションセンサー』というのが死んでますと言われました。


修理したら、アラ不思議マジで直りやがった。


カムポジションセンサーが劣化すると、エンジン回転数がおかしくなってエンストするようです。
しかも、これが『熱』でぶっ壊れるという。
エンジンに負荷がかかり過熱すると、熱でセンサーが継続的に断線するらしいです。
1分間ほど置くと熱が冷めてエンジンが始動するというカラクリ。

今年の夏は特に暑すぎたので、一気に症状が悪化した模様です。



後もうひとつ。

こないだ海水浴行ったらクラゲに集中攻撃されました。
足の太ももが赤ブツブツ(涙)