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１ヶ月半経っちゃいましたが、インサイトの１ヶ月点検に行ってきました。

点検そのものはどうでもよかったんですが、インターナビのVICS表示が全然されなくて、
ナビ地図を最新のものに更新（有料です）しても改善されず。

で、Dから「メーカーに確認して対応策が見つかったので・・・」ということで入庫しました。

まあ、入庫予約がとれなくて２週間も待ったんですけどね。

写真は代車のNワゴン。
K-CARに乗るのは仕事で１年くらい乗ったVIVIO以来だから、10年ぶりくらい？

いや～スゴイですね、今のKって。


リヤシートの広さなんて、５シリーズどころか７シリーズ並では？
足組めますよコレ！


まあ、カーゴルームはこんなもんですから、４人で旅行は無理でしょうが。

ステアリングはウレタン製でしたが、質感や手触りもよくなりましたね～

アイドリングストップからのEg再スタートはインサイトと比べると不自然ですが、
普通に乗ってて文句はないですよね。

さて、点検終わってナビを再確認。
なぜかFM-VICSは「受信できません」
たまたま隣に年式が同じくらいのインサイトがあり、そちらはバッチリ表示が出ています。
とりあえず、様子見ますってことで。

ちなみにエアバッグについては何も言ってこないので、こっちから話をしました。
回答は「パーツがないので、改めて連絡が行くと思います」とのこと。
VICSが改善されなければ、その時でいいか。

皆さん、インターナビのFM-VICS、ちゃんと表示されてますか？

アコードワゴンの退役に伴いまして、

♪やっ～て～きたのは～
イ～ナ～ズマ～ン～♪（オトナにしかわかるまい・・・）

もとい。
インサイトです。

仕事用なので、フツーの車でいいや、
と思ってDでフィットの見積もりを取ったら・・・
驚愕の180万円！（しかも1.3のガソリン車で）

こりゃつまんね～わ。
で、いろいろと考えまして。

いろいろ①中古でゴルフワゴン
いい選択かとも思いましたが、外国産２台体制ではちょっと不安が。

いろいろ②中古でアベンシスワゴン
初代はカッコイイし２リッターで税金も少々お安く・・・
ただ、年式を考えると10年使うのはキビシイか。
そこそこいいタマも見つかりましたが、色はダークブルー。
おんなじような色のクルマ２台並べるのも・・・で「×」

いろいろ③中古でアコードワゴン（２リッターのやつ）+ロードスター！
流石は不人気車（笑）乗り出しで55万。
使い勝手は全く変わらず、サブウーファーがないくらい。
コレいんじゃね？

あとは100万くらいでNAを探して・・・
おおっ５万キロ台のVRリミテッドが！これはもう出会えない１台だっ！
むむっこっちのSRリミテッドも幌をベージュに変えれば・・・！
えっ！このNB、３万キロ台で90万！
とりあえず買って、大山さんちでよく見てもらえば・・・！！！

いや～膨らみましたわ♪・・・。
「３台持ちなんて冗談じゃないわよ！」
「ち～ん」はい。決済おりず。

そんなこんなで、この子になったんですが、一応ハイブリッド車なので、Dもので探すと。

「ファイブスターセレクション」とかで、内外装ともとってもキレイ。
Dの３年保証付き。車検２年付き。走行距離23600キロ。

うん。モノ的には間違いないけど、この色はなぁ。
あと、何故か無限のRウイングだけついてまして、コレは要らないなぁ。
グレードはLS（当時の最上級グレード。16インチアルミが標準）なのに、
15インチのスタッドレスになってる。

まあ、とりあえず見てみようかと、所沢のDへ。
営業マンに話をすると、
①純正１６インチアルミにしてくれる。しかもタイヤも国産の新品をつけてくれる。
②今付いてる１５インチのスタッドレスもオマケしてくれる。
③Rウイングは外せる。ただし有料。
おお、１６インチのタイヤ＆ホイールだけでも１０万は下らないぞ～
一旦保留にしてしばらくはネットで静観していましたが、その他に候補にしていたインサイトが次々に売れていく。
なぜかこの子は買い手がつかない。
確かに３年保証なんかついて他のタマと比べるとちょっとお値段高めなんですが、
タイヤ＆ホイールのサービスは得だな～ということで購入に至りました。
ちなみに総額120万でした。

なお、無限のRスポ「要らないから、外したらオクにでも出しちゃってください」と
おいてきちゃいましたが、結構欲しがってる人は多いみたいで・・・。

街乗りオンリーですが、燃費はアコードの倍くらい。（リッター15～6キロ）
パワー不足もあまり感じず。（パワフルとも感じませんが）
ほぼフルオプションだったことにも気づき、結構気に入りました。

長い付き合いになると思うので、よろしくお願いしますな感じです。

ちょっと　写真も撮りました。