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2013年08月15日 イイね!

年式劣化

年式劣化FCってラジエターがエンジンより低くマウントされてたり、アッパーホースの中間部分が低くなっていてエンジンやラジエターにエアが残り易い構造って言われてるから気合入れてエア抜きをやってテストついでに遊びに行ったら



15km程走ったところでクーラント臭がして(-∧-)合掌。。
早速ボンネット内を覗いて見ると



あらっ同じような箇所がクーラントで汚れてる
でっよく調べて見ると




今回は樹脂製のアッパーホースネックに亀裂か走ってる
漏れてる量が微量だったから急いで工場に帰って後日ホースを外してみると



酷いw
FDのエアセパレータータンクもそうだけど流石に20年近く前の樹脂パーツはどこもかしこもダメになってる
純正のラジエーターから水漏れしてたのも樹脂製のロアタンクからだったしね
今年の夏は暑いのでみなさんも注意してくださいね
Posted at 2013/08/15 23:45:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | マツダ RX-7 (FC3S) | クルマ
2013年08月10日 イイね!

試しに

試しに車検整備の時から気になってた水漏れが、漏れたクーラントがタービン周りに飛び散ってるのが見えるくらい本格的に



そろそろお盆だし本格的に修理しようかと下から見て見ると



マジやばそうw
今のところ水温が異常に上がったとかは無いから次も純正で良いかな?とか思ったけど、どうせだからと某オークで新品で1万を切る「3層 56MMアルミラジエター RX7 FC3S 前期 M/T」を試しに買ってみる事に



前期用と言っても




後期と同じ位置に水温センサーが取り付けれるようになってるから何とかなるかな?と思って早速取り付けてみると



ほぼ無加工で取り付け完了!
それにこのラジエーター



ロアタンク側に2箇所と



アッパータンク側に1箇所センサーを取り付けられるようになってる親切設計w
まだエアセパレータータンクは取り付けてないけど明日チョットだけ走ってみて様子を見て見ます!
Posted at 2013/08/10 23:22:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ RX-7 (FC3S) | クルマ
2013年08月03日 イイね!

何のコンプレッサー?

何のコンプレッサー?あれから室内側を組み上げて残るは



取り外されてたコンプレッサーやコンデンサーなどを元に戻すだけ



がっ!車の中のダンボールに詰められてたこのコンプレッサー。。取り付け位置が合わないんです
ボルト4箇所止めの内3箇所はぴったりなんだけどw
ステー側がコンプレッサーのメーカーによって違うのかと思って



取り外して



うちの在庫と比べてみたけど品番も何もかもがまったく同じ
ならこのステーに付いてたコンプレッサーがどっかにあるはずと探してみたけど嫁が
「この間廃品回収に出したじゃん」の一言。。終わった
前期のFCは例のがあるけど合うのかな?

PS
この記事の続きは会社の車と言う訳で今後会社のBLOGにてうpの予定です!
Posted at 2013/08/03 14:01:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | FC3S保存計画 | クルマ

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