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2014年02月01日 イイね!

ワイトレって

ワイトレって元々8.5Jに適正の235/40を入れてたのをフェンダーに干渉するから215/35に変えて



2ヶ月近く走ってみたけど段差を超える際の突き上げ感に馴染めなくてまた交換する事に
丁度タイヤホイールが外れてるから以前から気になるハンドルのブレの原因を調べてみようと



ダイヤルゲージで測定開始
まず80kmi/h以上からのブレーキング時の姿勢が安定しないからブレーキローターの振れを測ってみたけど異常無し、ならホイールを付けて



測ってみると左も



右も



0.4mm前後の振れが
まさか回転はブレてないよねと思い測ってみると



左で0.7mm



右で0.9mmもブレてる
これってホイールが原因?それともワイトレ??って思いワイトレのブレを測ってみると



左で0.7mm
ハブのブレは無かったから原因はワイトレっぽい
Kicsのワイトレに



60mmのハブリング(FCのハブ径は59.5mm)を入れてるのは意味が無さそうw
IC値の兼ね合いワイトレは外せないから穴の位置をずらしながら一番ブレの少ない(左右共0.2mm)ところで付け直して今回は終了!
続きはまた時間が取れたらかな?
Posted at 2014/02/01 23:01:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | マツダ RX-7 (FC3S) | クルマ

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