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2015年04月01日 イイね!

2ヵ月半ぶりです!

2ヵ月半ぶりです!とにかくこの3月末までは超忙しくてみんカラすら見る余裕がなかったLieExです。
忙しい=FC弄る暇なしだったけど、先週辺りから少し時間に余裕が出てきたので久々に更新です。
タイトル画像の通りまたまたやってますヘッドライト(笑

まぁヘッドライトの事は近い内に整備手帳にでも書くとして今回は圧縮の話でも。
実はうちにあるデジタルコンプレッションゲージはサンプリングレートが100msなのでロータリーエンジンの圧縮が測れないんです。
なのでみん友から借りたComp-08(サンプリングレート1.25ms)を使って計測してみたらフロント側が



上の画像でリア側が下の画像に。



これに回転数補正を掛けてみると

F側 7.7 7.8 7.8 250rpm 平均7.76
R側 8.4 8.3 8.3 250rpm 平均8.33

F側もR側も圧縮ばらつきが0.1で、FRの最低と最高の値の差が0.7となり中村屋さん曰く延命モードにはほぼ収まっていました。
この延命してる間に次のエンジンでも作ってみようかな?
Posted at 2015/04/01 23:10:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | マツダ RX-7 (FC3S) | クルマ

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