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碧空を仰ぐ posted by (C)zymol初心者

碧空を仰ぐのは、地上でカメラを構えてる人ばかりではありません。
この機のパイロットも、先行機の方角を眺めているのでしょうか。それとも、ぐだぐだの政治に失望し天を仰いでいるのでしょうか。
パイロットの表情はゴーグルに隠れてよく分かりませんが、それでも何となく碧空を仰いでいるような気がしませんか？是非、元画像大に拡大してください。（面積比３倍のトリミングですが）


フォーメーションランディング posted by (C)zymol初心者

こっちの画像は、２機編隊で着陸する模様を、画質劣化ぎりぎりまで絞ってスローシャッターを切ったものです。
これも、手前の機のパイロットが、僚機のパイロットの表情を見ながら「同期」をとっている様子がヘルメット越しに何となく分かりませんか？ええ、必要なのは逞しい想像力なのです。
それにしても、しょっちゅう工事をやってますねー。

２００９年８月だったと思う。キヤノンからイメージモンスターが出るとの噂で、１０月３日からの鈴鹿F1　GPに何とか間に合わせようと、違う店にEOS７Dをそれぞれ１台ずつ予約。

１０月には７D２台と１DMKⅢの３台体制に。
その後、１DMKⅢは合焦速度が遅いので叩き売り、ついで４０D２台も叩き売って、７D２台に５DMKⅡを入れて３台体制で現在に至る。
叩き売るというのは、レンズと違ってカメラは値落ちが激しく、売って足しになるほどの値は付かずただ同然だということ。

一番使用頻度の多いのは２台の７D。ひとでごった返す航空祭では、いちいちレンズ交換なんてやってられないから、ゴミ対策のためもあってカメラと常用レンズは基本付けっぱなし。

シャッターが規定回数以内なのに壊れたというひとが長い愚痴を書き込んでくれたので、念のため自分の７Dのシャッター回数をカウントしてみた。
ソフトでシャッター回数が見れたのは２０Dの頃までだったろうか、いまや７Dのソフトはどこを探してもない。
よって、根気良くRAW現像ソフトに表示される画像ファイル番号を数え、EXELに入力。結果、３年目になる７Dは、１台が４３，０００回、もう１台が３４，５００回。今日はこの作業で１０時間かかった。
カタログでのシャッター耐用回数は１５０，０００回なので十分余裕はあるはず。突然のERRでも２台同時ということは考えにくく、１台がセンサークリーニング中にいきなりイベントに出くわしても、もう
１台が代わりをする。

万が一、ごーよんが手に入ったら、やはり７Dをもう１台追加するか・・・・・・・。１DXは重すぎるし、高過ぎる！